Valitse autosi: 
Näytetään kaikki tuotteet.
Audi 1.8TL DBW 150hp ja 180hp - REVOtechnik-ohjelmistopäivitysKLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Vakiona: 150-180Hp ja 210-230Nm. Revon STEG 1 softalla (Boost 6 ja Timing 5 asetuksin) ja 98 bensalla: 198Hp ja 307Nm. Mahdollisuus Selectiin (+245€).Autoihin:
Audi-A4-B5 1.8T 150hp vm.1999-2001
Audi-A4-B5 1.8T 180hp vm.1999-2001
Audi-A4-B7 1.8T 163hp
Audi-A6-C5 1.8T 150hp
Audi-A6-C5 1.8T 180hp

Audi 2.7T 230hp ja 250hp- REVOtechnik-ohjelmistopäivitys. KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Teholukemat vakiona: 230 tai 250Hp ja 300 tai 310Nm. Revo STEG 1, 98 bensalla, Boost 6, Timing 5 asetuksilla 300Hp ja 391Nm. Mahdollisuus select-lisälaitteisiin. Valmistaja REVOtechnik.Autoihin:
Audi-A6-C5 2.7T 230hp
Audi-A6-C5 2.7T 250hp
Audi-Allroad-2.7T 250hp

Audi A1 1.4TFSI - SPX - STEG 1 - REVOtechnik-ohjelmistopäivitysKLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
HUOM. Softan yhteydessä autoon vaihdettava NGK BKR7EIX-sytytystuplat! Tehonlisä mm. asetuksista ja bensasta riippuen +30-40hp ja +40-55Nm. Dyno tolenranssi +/- 5%. Mahdollisuus Selectiin. Asennuskeen varattava 4 arkituntia. Valmistaja REVOtechnik.Autoihin:
Audi-A1-1.4 TFSI 185hp

Audi A1 1.4TFSI - SPX - STEG 2 - REVOtechnik-ohjelmistopäivitysKLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
HUOM. Softan yhteydessä autoon vaihdettava NGK BKR7EIX-sytytystuplat! Tehonlisä mm. asetuksista ja bensasta riippuen +40-50hp ja +54-68Nm. Dyno tolenranssi +/- 5%. STEG 2 softa edellyttää autolta Milltekin Turbo-Backin ja on suositeltavaa vaihtaa myös Intake + FMIC. Mahdollisuus Selectiin. Asennuskeen varattava 4 arkituntia. Valmistaja REVOtechnik.Autoihin:
Audi-A1-1.4 TFSI 185hp

Audi A3 1.8T quattro / 2WD 150hp (vm.2002-) - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 153hp ja 224Nm, PPC:llä 193hp (+40hp) ja 302Nm (+78Nm). BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritysohjelman. Ajotuloksia: 80-120km/h 3:sella -17%. 80-140km/h 4:sella -19%. 100-150km/h 4:sella -26%. Ilmoita tilatessasi auton runkonumero, ohjainlaiteen numero, ohjainlaiteen Bosch-numero ja rekisterinumero. Valmistaja BSR.Autoihin:
Audi-A3-8L 1.8 T vm.1999-2003

Audi A3 2.0 TFSI 2WD/Quattro 200Hp - BSR PPC v3KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 206hp ja 295Nm, PPC:llä 248hp ja 366Nm. Average power increase 2100-6000rpm: 32Hp 20.0% Ajotuloksia PPC:sellä: 80-120km/h 4:sella vakiona 5.6s ja BSR=4.4s (-21%). 80-140km/h 5:sella vakiona 12.4s ja BSR=9.9s (-20%). 100-150km/h 5:sella vakiona 11.1s ja BSR=8s (-28%). Valmistaja BSR.Autoihin:
Audi-A3-8P 2.0 TFSI 200hp

Audi A4 B5 1.8T (vm.2000-) 1.8T 150Hp - REVOtechnik-ohjelmistopäivitys. KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Teholukemat vakiona: 155Hp ja 230Nm. Revolla, (Timing 4 ja Low-boost 9 säädöillä) 198Hp (+43hp) ja 307Nm (+77Nm). Kysy saatavuus autoosi.Autoihin:
Audi-A4-B5 1.8T 150hp vm.1999-2001
Audi-A4-B5 1.8T 180hp vm.1999-2001

Audi A4 B5 1.8T 2WD/quattro vm.1995-1996 - BSR Steg 1 KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Tehtaan ilmoittama vakiona 150hp ja 210Nm, BSR STEG 1:sellä ja 98 bensalla 193hp ja 283Nm. Ajotuloksia: 80-120km/h 3:sella vakiona 6.5s ja BSR=5s (-23%). 80-140km/h 4:sella vakiona 13s ja BSR=10s (-23%). 100-150km/h 4:sella vakiona 11.8s ja BSR=7.8s (-34%). Vakiolastun ohjelmointi koodijalalle +40€. Valmistaja BSR.Autoihin:
Audi-A4-B5 1.8T 150hp vm.1995-1996

Audi A4 B5 1.8T 2WD/quattro vm.1997 - BSR Steg 1KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Tehtaan ilmoittama vakiona 150hp ja 210Nm, BSR STEG 1:sellä ja 98 bensalla 196hp ja 329Nm. Ajotuloksia 2WD, Manuaali Audi A4:sella: 80-120km/h 3:sella vakiona 7s ja BSR=4.2s (-40%). 80-140km/h 4:sella vakiona 13.8s ja BSR=8.7s (-37%). 100-150km/h 4:sella vakiona 12.3s ja BSR=7.2s (-41%). Vakiolastun ohjelmointi koodijalalle +40€. Valmistaja BSR.Autoihin:
Audi-A4-B5 1.8T 150hp vm.1997

Audi A4 B5 ja A6 1.8T 2WD/quattro vm.1998 - BSR Steg 1+KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 153hp ja 225Nm, BSR STEG 1:sellä ja 98 bensalla 205hp ja 340Nm. Ajotuloksia 2WD, Manuaali, Audi A4:sella: 80-120km/h 3:sella vakiona 6.5s ja BSR=3.8s (-42%). 80-140km/h 4:sella vakiona 13s ja BSR=7.6s (-42%). 100-150km/h 4:sella vakiona 11.8s ja BSR=6.7s (-43%). Vakiolastun ohjelmointi koodijalalle +40€. Valmistaja BSR.Autoihin:
Audi-A4-B5 1.8T 150hp vm.1998
Audi-A6-C5 1.8T 150hp
Audi-A6-C5 1.8T 180hp

Audi A4 B5 ja A6 1.8T 2WD/Quattro vm.1999-2001 - BSR Steg 1+ KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia vakiona: 153hp ja 225Nm, BSR STEG 1:sellä ja 98 bensalla 205hp ja 340Nm. Vakiolastun ohjelmointi koodijalalle +40€. Valmistaja BSR.Autoihin:
Audi-A4-B5 1.8T 150hp vm.1999-2001
Audi-A4-B5 1.8T 180hp vm.1999-2001
Audi-A6-C5 1.8T 150hp
Audi-A6-C5 1.8T 180hp

Audi A4 B6 1.8T - 190hp - REVOtechnik-ohjelmistopäivitysKLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Teholukemat vakiona: 190Hp ja 240Nm. Revolla, (Timing 4 ja Low-boost 9 säädöillä) 225Hp (+35hp) ja 330Nm (+90Nm). HUOM. kuvan penkityksessä imuilman lämpötila +32c = 217.1hp ja 342.3Nm! Autoihin:
Audi-A4-B6 1.8T 190hp vm.2002-

Audi A4 B6 1.8T 190hp - BSR PPC 2 KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n ilmoittamia tuloksia: vakio 190hp ja 240Nm, PPC:llä 230hp ja 368Nm. Ajotuloksia Steg 1:sellä ja 98 bensalla: 80-120km/h 3:sella vakiona 5.4s ja BSR=4.6s (-15%). 80-140km/h 4:sella vakiona 10.9s ja BSR=8.5s (-22%). 100-150km/h 4:sella vakiona 10.9s ja BSR=8.6s (-21%). Valmistaja BSR.Autoihin:
Audi-A4-B6 1.8T 190hp vm.2002-

Audi A4 B6 ja B7 - 1.8T - 150/163Hp - REVOtechnik-ohjelmistopäivitysKLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Teholukemat vakiona: 150-163Hp ja 210-230Nm. Esimerkki autosta josta dynoprintti: STEG 1 softalla ja 98 bensalla (Boost 6 ja Timing 5 asetuksilla) 198Hp (+43hp) ja 307Nm (+77Nm). Mahdollisuus Selectiin (+245€).Autoihin:
Audi-A4-B6 1.8T 150hp vm.2002-
Audi-A4-B6 1.8T 163hp vm.2002-
Audi-A4-B7 1.8T 163hp

Audi A4 B7 2.0TFSI 200Hp - BSR PPC v3KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 198hp ja 312Nm, PPC:llä 248hp (+50hp) ja 380Nm (+68Nm). Average power increase 2500-6500rpm: 45Hp 26.4% Ajotuloksia PPC:sellä manual-quattrolla: 80-120km/h 3:sella vakiona 5.3 PPC:llä 4.6s (-12%). 80-140km/h 4:sella vakiona 11.5s ja PPC:llä 10.1s (-13%). 100-150km/h 4:sella vakiona 10.1s ja PPC:llä 8.7s (-14%). Valmistaja BSR.Autoihin:
Audi-A4-B7 2.0TFSI 200hp

Audi A4 B7 2.0TFSI 220Hp - BSR PPC v3KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 217hp ja 340Nm, PPC:llä 261hp (+44hp) ja 379Nm (+39Nm). Average power increase 2000-6000rpm: 27Hp 15.3%. Ajotuloksia PPC:sellä: 80-120km/h 4:sella vakiona 6.1s ja BSR=5s (-18%). 80-140km/h 5:sella vakiona 13.2s ja BSR=10.1s (-23%). 100-150km/h 5:sella vakiona 10.1s ja BSR=9s (-11%). Valmistaja BSR.Autoihin:
Audi-A4-B7 2.0TFSI 220hp

Audi A4 B7 2.0TFSI 220Hp - REVOtechnik-ohjelmistopäivitysKLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Teholukemat vakiona: 220Hp ja 300Nm. Revon STEG 1 softalla (Boost 6, Timing 5 ja Fuel 9-asetuksella) ja 98 bensalla, 255Hp (+35hp) ja 385Nm (+85Nm). Mahdollisuus Trial softaan että Select ohjaimeen.Autoihin:
Audi-A4-B7 2.0TFSI 220hp

Audi A4 B8 2.0TFSI 180hp (vm. 2008-2010) - BSR PPC v3 KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Note: The PPC 3 does not support all cars with MY 2010, please visit or contact BSR or a BSR dealer for control!! BSR:n mittaamia tuloksia Audi A4:sesta: vakiona 182hp ja 324Nm ja STEG 1 = 257hp ja 382Nm. Average power increase: 53Hp 31,9%. Ajotuloksia manuaalilaatikoisella Audi A4:sella: 80-120km/h 4:sella vakiona 5.7s ja BSR=4.7s (-17%). 80-140km/h 5:sella vakiona 11.5s ja BSR=8.7s (-15%). 100-150km/h 5:sella vakiona 10.6s ja BSR=8.5s (-20%). Valmistaja BSR.Autoihin:
Audi-A4-B8 2.0 TFSI 180hp

Audi A4 ja A5 2.0TFSI 211hp (vm.2008-2010) - BSR PPC v3KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Note: The PPC 3 does not support all cars with MY 2010, please visit or contact BSR or a BSR dealer for control !! BSR:n mittaamia tuloksia: vakiona 213hp ja 345Nm ja STEG 1 = 257hp ja 382Nm. Average power increase: 28Hp 15.0%. Ajotuloksia manuaalilaatikoisella A4:sella: 80-120km/h 3:sella vakiona 4.8s ja BSR=4.1s (-13%). 80-140km/h 4:sella vakiona 10.6s ja BSR=9.5s (-11%). 100-150km/h 4:sella vakiona 9s ja BSR=8.2s (-9%). Valmistaja BSR. Autoihin:
Audi-A4-B8 2.0 TFSI 211hp
Audi-A5 Coupe-2.0 TFSI 211hp

Audi A6 1.8T (vm.2001-2005) - 150/180hp - REVOtechnik-ohjelmistopäivitys. KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Teholukemat vakiona: 150-180Hp ja 210-230Nm. Esimerkki autosta josta dynoprintti: STEG 1 softalla ja 98 bensalla (Boost 6 ja Timing 5 asetuksilla) 198Hp (+43hp) ja 307Nm (+77Nm). Mahdollisuus Selectiin (+245€).Autoihin:
Audi-A6-C5 1.8T 150hp
Audi-A6-C5 1.8T 180hp

Audi A6 2.0TFSI 170Hp (vm.-2011) - BSR PPC v3KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 178hp ja 310Nm, PPC:llä 232hp ja 343Nm. Average power increase: 39Hp 24.8%. Ajotuloksia PPC:sellä: 80-120km/h 3:sella vakiona 6.7s ja BSR=5s (-25%). 80-140km/h 4:sella vakiona 13.4s ja BSR=10.4s (-22%). 100-150km/h 4:sella vakiona 12.6s ja BSR=9.6s (-24%). Valmistaja BSR.Autoihin:
Audi-A6-C6 2.0 TFSI 170hp

Audi A6 2.0TFSI 170Hp - REVOtechnik-ohjelmistopäivitys. KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Teholukemat vakiona: 170Hp ja 280Nm. Revolla STEG 1 (Boost 6 ja Timing 5) 240Hp (+70hp) ja 360Nm (+80Nm). Mahdollisuus Selectiin ja Trial- ohjelmaan. Valmistaja REVOtechnik.Autoihin:
Audi-A6-C6 2.0 TFSI 170hp

Audi ja VW 1.8TFSI 160/170hp (vm.2008-2009) - BSR PPC v3KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakiona A4 160hp: 162hp ja 259Nm, A5 170hp: 179hp ja 261Nm. STEG 1 = 215hp ja 330Nm. Average power increase: Audi A4 45Hp 32.4% ja Audi A5 35Hp 23.1%. Ajotuloksia manuaalilaatikoisella A4:sella: 80-120km/h 3:sella vakiona 5.9s ja BSR=4.6s (-21%). 80-140km/h 4:sella vakiona 11.9s ja BSR=9.4s (-21%). 100-150km/h 4:sella vakiona 10.9s ja BSR=8.4s (-23%). Valmistaja BSR. Autoihin:
Audi-A4-B8 1.8 TFSI 160hp
Audi-A5 Coupe-1.8 TFSI 170hp
VW-Golf 6-1.8 TSI 160hp
VW-Passat (B6) - (vm.2005-)-1.8 TSI 160hp

Audi Q5 2.0TFSI 211hp - vm.2008-2010 - PPC v3 KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
The PPC3 does not support all cars with MY 2010. BSR:n mittaamia tuloksia: vakiona 213hp ja 345Nm ja STEG 1 = 257hp ja 382Nm. Average power increase: 28Hp 15.0%. Ajotuloksia manuaalilaatikoisella: 80-120km/h 4:sella -19%. 80-140km/h 5:sella -17%. 100-150km/h 5:sella -16%. Valmistaja BSR. Autoihin:
Audi-Q5-2.0 TFSI 211hp

Audi RS4 B5 2.7T - REVOtechnik-ohjelmistopäivitys KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Teholukemat vakiona tehtaan mukaan: 375Hp ja 435Nm. Revolla esim Boost 6 ja Timing 5 asetuksilla, 98 bensalla, 430Hp ja 605Nm. Mahdollisuus Select-lisälaitteisiin ja Trial ohjelmaan. Valmistaja REVOtechnik.Autoihin:
Audi-RS4-B5 2.7T V6 380hp

Audi RS6 4.2T - REVOtechnik-ohjelmistopäivitys KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Teholukemat vakiona: 450Hp ja 560Nm. Revon STEG 1 softalla, 98 bensalla, Boost 6 ja Timing 5 asetuksin 515hp ja 675Nm. Mahdollisuus Selectiin. Valmistaja REVOtechnik. Autoihin:
Audi-RS6-4.2 Bi-T 450hp

Audi RS6 5.0T V10 - OCT-ohjelmistopäivitysKLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Vakiona kyseisessä autossa 580hp ja 650Nm. OCT:n OBD-Ohjelmoinilla 650hp (+70hp) ja 750Nm (+100Nm). Ajotuloksia 0-250km/h vakiona 27.15s ja OCT:n softalla 23.87s eli tulos kohenee softan myötä -3.28s tai -161,41m !! Huippunopeus softauksen myötä +50-75km/h. Tarkemmat ajotulokset: http://www.oct-tuning.com/shop/media/datasheets/vag_RS6_5_0_biturbo_580_650_ps_tiptronic_de.pdf . Valmistaja OCT. Autoihin:
Audi-RS6-5.0 Bi-TFSi V10 580hp

Audi RS6 5.0T V10 - REVOtechnik-ohjelmistopäivitys KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
KTS. http://www.youtube.com/watch?v=xo-t7agGQGE . Upto 700bhp with stage1 (100bhp+ increase over stock), Switch-able performance software, Anti-theft mode, Valet Mode ja Speed limit removed. holukemat vakiona tehtaan ilmoittamana: 571Hp ja 650Nm. Testiautossa vakiona 581hp ja 721Nm. Revon STEG 1 softalla, 98 bensalla: 700hp ja 802Nm. Mahdollisuus Selectiin. Valmistaja REVOtechnik. Autoihin:
Audi-RS6-5.0 Bi-TFSi V10 580hp

Audi S3 2.0T 265hp (MED9) - REVOtechnik-ohjelmistopäivitys.KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Teholukemat vakiona: 265Hp ja 350Nm. STEG 1 98-bensalla ja perusasetuksilla (Boost 6, Timing 5 ja Fuel 9) 300hp ja 418Nm. Tästä kuvan dynoprintin testiautosta Revon STEG 1:sellä 300Hp ja 420Nm. Mahdollisuus Selectiin. Valmistaja REVOtechnik.Autoihin:
Audi-S3-2.0T

Audi S3 2.0T 265hp - BSR PPC v2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakiona 278hp ja 374Nm, PPC 2:lla, STEG 1-softalla ja 98 bensalla 308hp (+30hp) ja 395Nm (+21Nm). Ajotuloksia: 80-120km/h 3:sella vakiona 3.4s ja BSR=3.2s (-6%). 80-140km/h 4:sella vakiona 6.7s ja BSR=6.2s (-7%). 100-150km/h 4:sella vakiona 5.9s ja BSR=5.6s (-5%). Valmistaja BSR.Autoihin:
Audi-S3-2.0T

Audi S3 2.0T 265hp - OCT - OBD-ohjelmointiKLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Vakiona 265hp ja 350Nm. Forgen OBD-Ohjelmoinilla 300hp (+35hp) ja 400Nm (+50Nm). Ajotuloksia 6-vaihteisella manuaali-laatikolla varustetulla autolla: esim. Vakiona 0-100km/h 6.48s ja Ohjelmoinnin jälkeen 5.75s (-0.73s). Vakiona 0-200km/h 24.18s, Ohjelmoinnin jälkeen 20.4s (-3.78s). Voidaan palauttaa takaisin vakioksi Doc Powerin toimesta hintaan 40€. TUV-todistus mahdollisuutena. Valmistaja Forge. Autoihin:
Audi-S3-2.0T

Audi S4 2.7T B5 - BSR Steg 1KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakiona 265hp ja 400Nm, BSR STEG 1:sellä ja 98 bensalla 314hp ja 495Nm. Paketti sisältää lastun asennettuna. Valmsitaja BSR. Autoihin:
Audi-S4-B5 2.7T 265hp

Audi S4 2.7T B5 - REVOtechnik-ohjelmistopäivitys.KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Teholukemat vakiona: 265Hp ja 400Nm. Revon STEG 1 softalla, 98 bensalla ja Boost 6 Timing 4 asetuksilla autosta 315Hp ja 492Nm. Myös STEG 2 softa saatavilla. Mahdollisuus Select-lisälaitteisiin. Valmistaja REVOtechnik.Autoihin:
Audi-S4-B5 2.7T 265hp

Audi S4 3.0TFSI (B8) - REVOtechnik-ohjelmistopäivitys.KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Power increases of +60-70bhp and +54-68Nm over Stock, Switch between user adjustable performance modes 95RON/98RON/102Racu Fuel. Mahdollisuus Select-lisälaitteisiin. Valmistaja REVOtechnik.Autoihin:
Audi-S4-B8 3.0 V6 TFSI 328hp

Audi TT 1.8TFSI 160hp (vm.2009-2011) - BSR PPC v3KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
HUOM. PPC v3 ei tue kaikkia vm.2010 ja uudempia ecuja. BSR:n mittaamia tuloksia vakiona: 162hp ja 259Nm PPC v3 STEG 1 = 215hp ja 330Nm. Average power increase: 45Hp 32.4%. Ajotuloksia manuaalilaatikoisella: 80-120km/h 3:sella vakiona -21%. 80-140km/h 4:sella -21%. 100-150km/h 4:sella -23%. Valmistaja BSR. Autoihin:
Audi-TT (mk2) vm.2006--1.8 TFSI 160hp

Audi TT 150hp - REVOtechnik-ohjelmistopäivitys KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
REVOn penkittämät tulokset vakiona: 158Hp ja 231Nm. Revolla 209Hp (+51hp) ja 316Nm (+85Nm). Autoihin:
Audi-TT (mk1) vm.1998-2006-1.8T 150 hp

Audi TT 180hp (vm.-2000) - BSR Steg 1 KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 187hp ja 255Nm, BSR STEG 1:sella 215hp (+28hp) ja 323Nm (+68Nm). Ajotuloksia TT180 2WD man: 80-120km/h 3:sella vakiona 5s ja BSR=4.2s (-16%). 80-140km/h 4:sella vakiona 10.1s ja BSR=8.4s (-17%). 100-150km/h 4:sella vakiona 8.8s ja BSR=7.3s (-17%). Vakiolastun ohjelmointi koodijalalle +40€. Valmistaja BSR. Autoihin:
Audi-TT (mk1) vm.1998-2006-1.8T 180 hp 2WD
Audi-TT (mk1) vm.1998-2006-1.8T 180 hp quattro

Audi TT 180hp (vm.2001-) - BSR PPC 2 KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 187hp ja 255Nm, BSR STEG 1:sella 215hp (+28hp) ja 323Nm (+68Nm). Ajotuloksia TT180 2WD man: 80-120km/h 3:sella vakiona 5s ja BSR=4.2s (-16%). 80-140km/h 4:sella vakiona 10.1s ja BSR=8.4s (-17%). 100-150km/h 4:sella vakiona 8.8s ja BSR=7.3s (-17%). Valmistaja BSR. Autoihin:
Audi-TT (mk1) vm.1998-2006-1.8T 180 hp 2WD
Audi-TT (mk1) vm.1998-2006-1.8T 180 hp quattro

Audi TT 180hp - REVOtechnik-ohjelmistopäivitysKLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
REVOn penkittämät tulokset vakiona: 185Hp ja 243Nm. Revolla 210Hp (+25hp) ja 311Nm (+68Nm). Autoihin:
Audi-TT (mk1) vm.1998-2006-1.8T 180 hp 2WD
Audi-TT (mk1) vm.1998-2006-1.8T 180 hp quattro

Audi TT 2.0TFSI 200hp - REVOtechnik-ohjelmistopäivitysKLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
REVOn STEG 1 ja 98 bensalla 260hp ja 380Nm. Ohessa linkki Stealth racingin dynotulokseen: Vakiona: 213,7Hp ja 307Nm. Revo STEG 1 ja 98 bensalla, 259,1Hp ja 404,5Nm. STEG 2, 98 bensalla + 3" Downpipe+cat-backillä 271,5hp ja 400,5Nm. STEG 2 Race bensalla 277,9hp ja 425,6Nm. Mahdollisuus Select ja Select plus lisälaitteisiinAutoihin:
Audi-TT (mk2) vm.2006--2.0 TFSI 200hp

Audi TT 2.0TFSI 200hp (vm.2007-2009) - BSR PPC v3KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakiona 206hp ja 295Nm, PPC 2:lla ja STEG 1 softalla + 98 bensalla 248hp (+42hp) ja 366Nm (+71Nm). Average power increase: 36Hp 20.8% Ajotuloksia PPC 2:sellä: 80-120km/h 3:sella vakiona 3.9s ja BSR=3.4s (-14%). 80-140km/h 4:sella vakiona 7.6s ja BSR=6.6s (-13%). 100-150km/h 4:sella vakiona 6.9s ja BSR=5.9s (-15%). Valmistaja BSR.Autoihin:
Audi-TT (mk2) vm.2006--2.0 TFSI 200hp

Audi TT 2.0TFSI 200hp - OCT-OBD-ohjelmointi KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Vakiona 200hp ja 280Nm. OCT:n OBD-Ohjelmoinilla 235hp (+35hp) ja 350Nm (+70Nm). HUOM. Automattilaatikolla varustettuun autoon varattava asennus aika erikseen. Ei vaadi fyysisiä toimenpiteitä. Voidaan palauttaa takaisin vakioksi Doc Powerin toimesta hintaan 40€. TUV-todistus mahdollisuutena. Valmistaja OCT. Autoihin:
Audi-TT (mk2) vm.2006--2.0 TFSI 200hp

Audi TT 225hp Quattro (vm.-2000) - BSR Steg 1KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 225hp ja 280Nm, BSR STEG 1 lastulla ja 98 bensalla 269hp (+44hp) ja 389Nm (+109Nm). Ajotuloksia: 80-120km/h 3:sella vakiona 4.5s ja BSR=3.8s (-16%). 80-140km/h 4:sella vakiona 8.9s ja BSR=7.4s (-17%). 100-150km/h 4:sella vakiona 8.3s ja BSR=6.9s (-17%). Valmistaja BSR.Autoihin:
Audi-TT (mk1) vm.1998-2006-1.8T 225 hp quattro

Audi TT RS (vm.-2011) - REVOtechnik-OBD-ohjelmistopäivitys KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Tehdas ilmoittaa vakiona: 330Hp ja 450Nm. Tässä esimerkki autossa teholukemat vakiona: 353Hp ja 445Nm. Revolla ja 98 bensalla, 416Hp (+63hp) ja 546Nm (+101Nm). Mahdollisuus Selectiin ja Select Plussaan. Valmistaja REVOtechnik.Autoihin:
Audi-TT (mk2) vm.2006--2.5 TFSI RS

Audi TT RS - BSR PPC v3KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakiona 339hp ja 449Nm ja STEG 1 = 370hp ja 506Nm. Average power increase: 29Hp 10.8%. Ajotuloksia manuaalilaatikoisella: 80-120km/h 3:sella vakiona 2.9s ja BSR=2.6s (-12%). 80-140km/h 4:sella vakiona 5.9s ja BSR=5.2s (-11%). 100-150km/h 4:sella vakiona 5.1s ja BSR=4.5s (-13%). Valmistaja BSR.Autoihin:
Audi-TT (mk2) vm.2006--2.5 TFSI RS

Audi TTS 2.0TFSI 272hp - OCT-OBD-ohjelmointi KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Vakiona 272hp ja 350Nm, OBD-Ohjelmoinin jälkeen 305hp (+33hp) ja 400Nm (+50Nm), Ei vaadi fyysisiä toimenpiteitä. Voidaan palauttaa takaisin vakioksi Doc Powerin toimesta hintaan 40€. Valmistaja OCT.Autoihin:
Audi-TT (mk2) vm.2006--2.0 TFSI S

BMW 135/335/535i 306Hp (vm.2006-2010) - BSR PPC v3KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia, vakiona: 303hp ja 428Nm. STEG 1 = 353hp ja 495Nm. Average power increase 2100-6500rpm: 43Hp 17.9%. Ajotuloksia 335i:llä: 80-120km/h 3:sella vakiona 3.6s ja BSR=2.9s (-20%). 80-140km/h 4:sella vakiona 7.3s ja BSR=6.4s (-12%). 100-150km/h 4:sella vakiona 5.8s ja BSR=5.1s (-11%). Speed limiter changed to 275km/h. Valmistaja BSR. Autoihin:
Bmw-1-Series-(E87) - 135i
Bmw-3-Series-(E92) - 335i
Bmw-5-Series-(E60/61) - 535i 306hp
Bmw-X6-(E71) - xDrive 35i 306hp
Bmw-Z4-(E89) - 35i

BMW 1M Coupe - BSR PPC v3KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia, vakiona: 353hp ja 504Nm. STEG 1 = 397hp ja 571Nm. Average power increase 2000-6500rpm: 43Hp 15.5%. Ajotuloksia: 80-120km/h 3:sella vakiona 3s ja BSR=2.6s (-13%). 80-140km/h 4:sella vakiona 6.3s ja BSR=5.4s (-14%). 100-150km/h 4:sella vakiona 4.7s ja BSR=4.1s (-12%). Speed limiter changed to 300km/h. Valmistaja BSR. Autoihin:
Bmw-M1-Coupe

Cadillac BLS 175Hp - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 183hp ja 261Nm, PPC STEG 1 ohjelmalla ja 98 bensalla 204hp (+21hp) ja 310Nm (+49Nm). Automaatti laatikolla varustetuihin autoihin -20Nm. BSRn valmistamalla PPC 2-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritys-ohjelman. Ohjemointi kestää n. 20minuuttia jonka jälkeen auto on valitsemassa tilassa. Valmistaja BSR.Autoihin:
Cadillac-BLS-175hp

Cadillac BLS 210Hp - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 217hp ja 313Nm, PPC STEG 1 ohjelmalla ja 98 bensalla 247hp (+30hp) ja 388Nm (+75Nm). Automaatti laatikolla varustetuihin autoihin -20Nm. BSRn valmistamalla PPC 2-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritys-ohjelman. Ohjemointi kestää n. 20minuuttia jonka jälkeen auto on valitsemassa tilassa. Valmistaja BSR.Autoihin:
Cadillac-BLS-210hp

Cadillac BLS 255Hp 2.8T V6 - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 245hp ja 384Nm, PPC STEG 1 ohjelmalla ja 98 bensalla 285hp (+40hp) ja 480Nm (+104Nm). BSRn valmistamalla PPC 2-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritys-ohjelman. Ohjemointi kestää n. 20minuuttia jonka jälkeen auto on valitsemassa tilassa. Valmistaja BSR.Autoihin:
Cadillac-BLS-2.8T V6 255hp

Chevrolet HHR SS 2.0T 260Hp - BSR - PPC 2 KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 260hp ja 353Nm, PPC:llä STEG 1 softalla ja 98 bensalla 312hp (+52hp) ja 439Nm (+86Nm). Ajotuloksia PPC:sellä: 80-120km/h 3:sella vakiona 5.4s ja BSR=4.4s (-19%). 80-140km/h 4:sella vakiona 9.2s ja BSR=8.1s (-12%). 100-150km/h 4:sella vakiona 9.1s ja BSR=8.1s (-11%). HUOM. Softassa mukana Launch control! Valmistaja BSR.Autoihin:
Chevrolet -HHR-SS 2.0T 260hp

Ford Focus RS 305Hp 2010 - BSR Serial STEG 1 KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
HUOM. asennuksen yhteydessä auto seisoo liikeessämme 5 arkipäivää. BSR:n mittaamia tuloksia: vakiona 283hp ja 444Nm ja STEG 1 = 331hp ja 499Nm. Average power increase: 34Hp 13.6%. Ajotuloksia: 80-120km/h 3:sella vakiona 3.5s ja BSR=3.1s (-13%). 80-140km/h 4:sella vakiona 6.6s ja BSR=5.8s (-21%). 100-150km/h 4:sella vakiona 6s ja BSR=5.2s (-13%). Valmistaja BSR.Autoihin:
Ford-Focus RS-Mk 2

Ford Focus ST 225Hp - BSR PPC v2 - STEG 1KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n penkittämiä tuloksia: Vakiona 224hp ja 344Nm PPC:llä STEG 1 softalla ja 98 bensalla 258hp (+34hp) ja 393Nm (+49Nm). Ajotuloksia: 80-120km/h 3:sella vakiona 4.4s ja BSR=3.8s (-13%). 80-140km/h 4:sella vakiona 8.4s ja BSR=7.1s (-16%). 100-150km/h 4:sella vakiona 7.8s ja BSR=6.6s (-15%). Autoihin:
Ford-Focus ST225

Ford Focus ST 225Hp - BSR PPC v2 - STEG 3KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n penkittämiä tuloksia: Vakiona 224hp ja 344Nm. STEG 3 paketilla ja 98 bensalla 278hp (+54hp) ja 441Nm (+97Nm). Ajotuloksia: 80-120km/h 3:sella vakiona 4.4s ja BSR=3.3s (-25%). 80-140km/h 4:sella vakiona 8.4s ja BSR=6s (-29%). 100-150km/h 4:sella vakiona 7.8s ja BSR=5.6s (-28%). STEG 3 paketilla ja 98 bensalla 278hp (+54hp) ja 441Nm (+97Nm). Paketissa mukana Turbo-back putkisto (3" DP + 2.5" CB), Cooleri ja PPC STEG 3 softalla. Mahdollinen paketin asennus meillä +300€. Valmistaja BSR.Autoihin:
Ford-Focus ST225

Ford Focus ST 225Hp - OCT-OBD-ohjelmointi KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Vakiona 225hp ja 320Nm, OBD-Ohjelmoinin jälkeen 255hp (+30hp) ja 350Nm (+30Nm).Max. tolerance on measurement: +/- 5%. Ei vaadi fyysisiä toimenpiteitä. Voidaan palauttaa takaisin vakioksi Doc Powerin toimesta hintaan 40€. Valmistaja OCT.Autoihin:
Ford-Focus ST225

Ford Focus ST 225Hp - REVOtechnik - STG 1KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
STG 1 - Tehonlisä mm. asetuksista ja bensasta riippuen +40-55hp ja +94-121Nm. Dyno tolenranssi +/- 5%. REVOn softalla + Selectillä mm. Säädettävä Boost, Timing ja Fuel asetukset (asteikolla 1-9). Mahdollisuus Selectiin. Valmistaja REVOtechnik.Autoihin:
Ford-Focus ST225

Ford Focus ST 225Hp - REVOtechnik - STG 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
STEG 1 upgrade 2, Tehonlisä mm. asetuksista ja bensasta riippuen STG 1 lisänä +20-30hp ja +13-27Nm. Dyno tolenranssi +/- 5%. Autossa oltava Turbo-Back, FMIC ja Intake vaihdettuna. REVOn softalla + Selectillä mm. Säädettävä Boost, Timing ja Fuel asetukset (asteikolla 1-9). Mahdollisuus Selectiin. Valmistaja REVOtechnik.Autoihin:
Ford-Focus ST225

Ford Mondeo 2.5T 220Hp (vm. 2007-2009) - BSR PPC v2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakiona 204hp ja 328Nm, PPC 2:lla 258hp ja 393Nm. Average power increase: 47Hp 26.7%. Ajotuloksia PPC:sellä: 80-120km/h 3:sella vakiona 5.5s ja BSR=4.5s (-17%). 80-140km/h 4:sella vakiona 11.3s ja BSR=9.1s (-19%). 100-150km/h 4:sella vakiona 9.9s ja BSR=8s (-19%). Speed limiter changed to 250km/h. Valmistaja BSR.Autoihin:
Ford-Mondeo-2.5T 220hp

Ford S-MAX 2.5T 220Hp (vm.2006-2009) - BSR PPC v2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n penkittämiä tuloksia: Vakiona 204hp ja 348Nm PPC:llä STEG 1 softalla ja 98 bensalla 258h ja 393Nm. Average power increase: 47Hp 26.7%. Ajotuloksia manuaali laatikoisella autolla: 80-120km/h 3:sella vakiona 5.5s ja BSR=4.6s (-16%). 80-140km/h 4:sella vakiona 12.3s ja BSR=10s (-19%). 100-150km/h 4:sella vakiona 10.6s ja BSR=8.7s (-18%). Speed limiter changed to 250km/h. Autoihin:
Ford-S-Max-2.5T 220hp

Mini Cooper S -15% pienempi ahdinpyörä KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
HUOM. Pyörä vaatii toimiakseen uuden softan ja lyhyemmän hihnan esim. Dayco 6PK1365. KTS. myös vakioahdinpyörän irroitus työkalu muut osiosta! Made in Finland!Autoihin:
Mini -Cooper-S

Opel 2.0T 175hp (vm.2003) - BSR PPCKLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 183hp ja 261Nm, PPC:llä 204hp ja 310Nm. Ajotuloksia manuaalilaatikoisella autolla: 80-120km/h 3:sella -27%. 80-140km/h 4:sella -22%. 100-150km/h 4:sella -30%. BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritysohjelman. Ohjemointi kestää n.20 minuuttia, jonka jälkeen auto on valitussa tilassa. Valmistaja BSR.Autoihin:
Opel-Signum-2.0T 175hp
Opel-Vectra C-2.0T 175hp

Opel 2.0T 175Hp (vm.2004-2005) - BSR PPC 2.KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 183hp ja 261Nm, PPC:llä 204hp ja 310Nm. Ajotuloksia manuaalilaatikoisella autolla: 80-120km/h 3:sella -27%. 80-140km/h 4:sella -22%. 100-150km/h 4:sella -30%. BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritysohjelman. Ohjemointi kestää n.20 minuuttia, jonka jälkeen auto on valitussa tilassa. Valmistaja BSR.Autoihin:
Opel-Signum-2.0T 175hp
Opel-Vectra C-2.0T 175hp

Opel 2.0T 175Hp (vm.2006) - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 183hp ja 261Nm, PPC:llä 215hp ja 330Nm. Ajotuloksia manuaalilaatikoisella autolla: 80-120km/h 3:sella -27%. 80-140km/h 4:sella -22%. 100-150km/h 4:sella -30%. BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritysohjelman. Ohjemointi kestää n.20 minuuttia, jonka jälkeen auto on valitussa tilassa. Valmistaja BSR.Autoihin:
Opel-Signum-2.0T 175hp
Opel-Vectra C-2.0T 175hp

Opel 2.0T 175Hp (vm.2007-) - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakiona 179hp ja 274Nm, PPC:llä 220hp ja 330Nm. BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritysohjelman. Ohjemointi kestää n.20 minuuttia, jonka jälkeen auto on valitussa tilassa. Valmistaja BSR.Autoihin:
Opel-Signum-2.0T 175hp
Opel-Vectra C-2.0T 175hp

Opel Astra 2.0T 240Hp OPC - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakiona 244hp ja 334Nm, PPC:llä 261hp (+17hp) ja 375Nm (+41Nm). Ajotuloksia PPC 2:sen, STEG 1 softalla ja 98 bensalla: 80-120km/h 3:sella vakiona 3.6s ja BSR=3.3s (-9%). 80-140km/h 4:sella vakiona 7.2s ja BSR=6.7s (-7%). 100-150km/h 4:sella vakiona 6.2s ja BSR=5.8s (-7%). BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritys-ohjelman.Autoihin:
Opel-Astra H-2.0T 240hp

Opel Astra H ja Zafira - 2.0T 170Hp (Z20LEL) (vm.2004-2008) - BSR PPC v2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Opelin tehtaan ilmoittama teho/vääntö vakiona 170hp ja 250Nm. BSR mitaamia tuloksia PPC 2:lla, STEG 1-softalla ja 98 bensalla 240hp ja 346Nm. BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritysohjelman. Ohjemointi kestää n.20 minuuttia, jonka jälkeen auto on valitussa tilassa. Valmistaja BSR.Autoihin:
Opel-Astra H-2.0T 170hp
Opel-Zafira

Opel Astra H ja Zafira - 2.0T 200Hp (Z20LER) - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakiona 201hp ja 282Nm, PPC:llä 240hp (+39hp) ja 346Nm (+64Nm). Ajotuloksia PPC:sellä: 80-120km/h 3:sella -16%. 80-140km/h 4:sella -19%. 100-150km/h 4:sella -15%. BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritys-ohjelman.Autoihin:
Opel-Astra H-2.0T 200hp
Opel-Zafira-2.0T 200hp

Opel Corsa 1.6T 150Hp - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakiona 154hp ja 239Nm, PPC 2:lla, STEG 1-softalla ja 98 bensalla 209hp (+55hp) ja 295Nm (+56Nm). BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritys-ohjelman. Autoihin:
Opel-Corsa-1.6T 150hp

Opel Corsa OPC 1.6T 192Hp - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakiona 186hp ja 253Nm, PPC 2:lla, STEG 1-softalla ja 98 bensalla 210hp (+24hp) ja 295Nm (+42Nm). Ajotuloksia: 80-120km/h 3:sella vakiona 4.4s ja BSR=4s (-9%). 80-140km/h 4:sella vakiona 9.6s ja BSR=7.2s (-25%). 100-150km/h 4:sella vakiona 8.8s ja BSR=7.3s (-17%). BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritys-ohjelman. Autoihin:
Opel-Corsa-1.6T OPC 192hp

Opel GT, Chervolet Saturn ja Pontiac Solstice 2.0T - 264hp - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakiona 265hp ja 367Nm, PPC 2:lla 312hp (+47hp) ja 439Nm (+72Nm). HUOM softassa mukana Launch Control lisäksi kierroksen rajoitin siirtyy 7000rpm:n 1- ja 2-vaihteilla. Ajotuloksia PPC:sellä: 80-120km/h 3:sella vakiona 3.9s ja BSR=3.4s (-13%). 80-140km/h 4:sella vakiona 8.8s ja BSR=7.8s (-12%). 100-150km/h 4:sella vakiona 7.9s ja BSR=6.8s (-14%). BSRn valmistamalla PPC 2-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritysohjelman tarpeen mukaan. Valmistaja BSR.Autoihin:
Chevrolet -Saturn Sky -2.0T 264hp
Daewoo-G2X-2.0T 264hp
Opel-GT -2.0T 264hp
Pontiac-Solstice-2.0T 264hp

Opel Insignia 2.8T 260hp (vm.2008-2012) - BSR PPC v3KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia vakiona: 272hp ja 399Nm STEG 1 = 317hp (+45hp) ja 450Nm (+51Nm). Average power increase 2100-6000rpm: 33Hp 15.9%. Ajotuloksia: 80-120km/h 3:sella vakiona 5s ja BSR=4.2s (-16%). 80-140km/h 4:sella vakiona 11.1s ja BSR=9.7s (-13%). 100-150km/h 4:sella vakiona 9.3s ja BSR=7.9s (-15%). Valmistaja BSR. Autoihin:
Opel-Insignia-2.8T 260hp

Opel Insignia 2.8T OPC 325hp - BSR PPC v3KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia vakiona: 317hp ja 438Nm STEG 1 = 325hp ja 513Nm. Average power increase: Average power increase: 32Hp 13.0%. Ajotuloksia manuaalilaatikoisella autolla: 80-120km/h 3:sella vakiona 4.6s ja BSR=3.8s (-18%). 80-140km/h 4:sella vakiona 9.4s ja BSR=7.5s (-20%). 100-150km/h 4:sella vakiona 8.2s ja BSR=6.1s (-25%). Valmistaja BSR. Autoihin:
Opel-Insignia-2.8T 325hp

Opel Signum 2.0T 175Hp - BSR PPC 2 - STEG 3KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakiona 183hp ja 261Nm BSR STEG 3:sella 233hp (+51hp) ja 370Nm (+109Nm). Paketti sisältää PPC 2:n, suuttimet, 3" downpipen, 2.5" cat-backin. Ajotuloksia: 80-120km/h 3:sella -32%. 80-140km/h 4:sella vakiona -34%. 100-150km/h 4:sella -36%. Mahdollinen putkiston ja suuttimien asennus +300€.Autoihin:
Opel-Signum-2.0T 175hp

Opel Vectra 2.0T 175Hp - BSR PPC 2 - STEG 3 KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakiona 183hp ja 261Nm BSR STEG 3:sella 233hp (+51hp) ja 370Nm (+109Nm). Paketti sisältää PPC 2:n, suuttimet, 3" downpipen, 2.5" cat-backin. Ajotuloksia: 80-120km/h 3:sella -32%. 80-140km/h 4:sella vakiona -34%. 100-150km/h 4:sella -36%. Mahdollinen putkiston ja suuttimien asennus +300€.Autoihin:
Opel-Vectra C-2.0T 175hp

Opel Vectra 2.8T V6 230Hp - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Vakiona tehtaan ilmoituksen mukaan 230hp ja 330Nm, PPC STEG 1 ohjelmalla ja 98 bensalla 285hp (+55hp) ja 480Nm (+130Nm). Ajotuloksia PPC 2:sen, STEG 1 softalla ja 98 bensalla: 80-120km/h 3:sella vakiona 5.3s ja BSR=4.2s (-22%). 80-140km/h 4:sella vakiona 10.8s ja BSR=7.9s (-27%). 100-150km/h 4:sella vakiona 9.4s ja BSR=7.1s (-25%). BSRn valmistamalla PPC 2-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritys-ohjelman. Valmistaja BSR.Autoihin:
Opel-Vectra C-2.8T V6 230hp

Opel Vectra 2.8T V6 250Hp - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 245hp ja 384Nm, PPC STEG 1 ohjelmalla ja 98 bensalla 285hp ja 480Nm. Ajotuloksia PPC 2:sen, STEG 1 softalla ja 98 bensalla: 80-120km/h 4:sella vakiona 6.4s ja BSR=5s (-23%). 80-140km/h 5:sella vakiona 12.9s ja BSR=10.1s (-22%). 100-150km/h 5:sella vakiona 11.5s ja BSR=8.5s (-26%). BSRn valmistamalla PPC 2-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritys-ohjelman. Ohjemointi kestää n. 20minuuttia jonka jälkeen auto on valitsemassa tilassa. Valmistaja BSR.Autoihin:
Opel-Vectra C-2.8T V6 250hp

Opel Vectra 2.8T V6 OPC 255Hp - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 245hp ja 384Nm, PPC STEG 1 ohjelmalla ja 98 bensalla 285hp ja 480Nm. Ajotuloksia PPC 2:sen, STEG 1 softalla ja 98 bensalla: 80-120km/h 4:sella vakiona 6.4s ja BSR=5s (-23%). 80-140km/h 5:sella vakiona 12.9s ja BSR=10.1s (-22%). 100-150km/h 5:sella vakiona 11.5s ja BSR=8.5s (-26%). BSRn valmistamalla PPC 2-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritys-ohjelman. Ohjemointi kestää n. 20minuuttia jonka jälkeen auto on valitsemassa tilassa. Valmistaja BSR.Autoihin:
Opel-Vectra C-2.8T V6 OPC 255hp

Opel Vectra 2.8T V6 OPC 280Hp - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mitaamana vakiona 280hp ja 355Nm, PPC STEG 1 ohjelmalla ja 98 bensalla 300hp ja 480Nm. Ajotuloksia PPC 2:sen, STEG 1 softalla ja 98 bensalla: 80-120km/h 3:sella vakiona 4.6s ja BSR=3.8s (-17%). 80-140km/h 4:sella vakiona 9.3s ja BSR=7.4s (-20%). 100-150km/h 4:sella vakiona 8.3s ja BSR=6.6s (-20%). BSRn valmistamalla PPC 2-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritys-ohjelman. Valmistaja BSR.Autoihin:
Opel-Vectra C-2.8T V6 OPC 280hp

Opel Zafira 2.0T 240Hp OPC - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakiona 244hp ja 334Nm, PPC 2:sella, STEG 1 softalla ja 98 bensalla 261hp (+17hp) ja 375Nm (+41Nm). Ajotuloksia PPC:sellä: 80-120km/h 3:sella vakiona 4.2s ja BSR=3.9s (-8%). 80-140km/h 4:sella vakiona 8.6s ja BSR=7.9s (-8%). 100-150km/h 4:sella vakiona 7.6s ja BSR=7s (-9%). BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritys-ohjelman.Autoihin:
Opel-Zafira-OPC

Porsche 911 (996) 3.6L TT - REVOtechnik-STG1-ohjelmistopäivitysKLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Teholukemat vakiona: 420Hp ja 563Nm. Revolla mm. säädettävä Boost, Air/Fuel ja Timing. Tehonlisä mm. asetuksista ja bensasta riippuen +50-70hp ja +108-121Nm. Mahdollisuus Porsche Select Plussaan. Tässä esimerkki autossa teholukemat vakiona: 420Hp ja 560Nm. Revolla ja 98 bensalla, 505.2Hp (+85.2hp) ja 730Nm (+70Nm). Klikkaamalla kuva suurentuu.Autoihin:
Porsche-996 - Twin Turbo-2001
Porsche-996 - Twin Turbo-2002
Porsche-996 - Twin Turbo-2003
Porsche-996 - Twin Turbo-2004
Porsche-996 - Twin Turbo-2005

Porsche 911 (996) 3.6L TT - REVOtechnik-STG1-ohjelmistopäivitysKLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Teholukemat vakiona: 444Hp ja 620Nm. Revolla mm. säädettävä Boost, Air/Fuel ja Timing. Tehonlisä mm. asetuksista ja bensasta riippuen +40-60hp ja +94-108Nm. Mahdollisuus Selectiin. HUOM saatavana myös STG 2 h. 2090€.Autoihin:
Porsche-996 - Twin Turbo S-2005
Porsche-996 - Twin Turbo-X50 2003
Porsche-996 - Twin Turbo-X50 2004

Porsche 911 (996) GT2 3.6L TT - REVOtechnik-STG1-ohjelmistopäivitysKLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Teholukemat vakiona: 477Hp ja 640Nm. Revolla mm. säädettävä Boost, Air/Fuel ja Timing. Tehonlisä mm. asetuksista ja bensasta riippuen +50-75hp ja +94-108Nm. Mahdollisuus Selectiin. HUOM saatavana myös STG 2 h. 2090€.Autoihin:
Porsche-996 - GT 2-2002
Porsche-996 - GT 2-2003
Porsche-996 - GT 2-2004
Porsche-996 - GT 2-2005

Porsche 911 (997) Twin Turbo 3.6L - REVOtechnik-STG1-ohjelmistopäivitysKLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Teholukemat vakiona: 480Hp ja 698Nm. Revolla mm. säädettävä Boost, Air/Fuel ja Timing. Tehonlisä mm. asetuksista ja bensasta riippuen +30-50hp ja +101-162Nm. Mahdollisuus Selectiin. HUOM saatavana myös STG 2 h. 2830€.Autoihin:
Porsche-997.1 - Twin Turbo-2006
Porsche-997.1 - Twin Turbo-2007
Porsche-997.1 - Twin Turbo-2008

Porsche 911 GT2 462Hp BSR - Steg 1KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakiona 462hp ja 620Nm, BSR STEG 1:sellä ja 98 tai paremalla bensalla 522hp (+60hp) ja 684Nm (+64Nm). Paketti sisältää lastun ja ilmansuodattimen. Hinta sisältää asennuksen.Autoihin:
Porsche-996 - GT 2

Porsche Cayenne (955) Turbo V8 Biturbo 450hp - OCT-OBD-ohjelmointi KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Vakiona 450hp ja 620Nm. Forgen OBD-Ohjelmoinilla 510hp (+60hp) ja 695Nm (+75Nm). Max. tolerance on measurement: +/- 5% Ei vaadi fyysisiä toimenpiteitä. Voidaan palauttaa takaisin vakioksi Doc Powerin toimesta hintaan 40€. Valmistaja Forge.Autoihin:
Porsche-955 - Cayenne Turbo

Porsche Cayenne (955) Turbo V8 Biturbo 450hp - REVOtechnik-STG1-ohjelmistopäivitysKLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Teholukemat vakiona: 450Hp ja 620Nm. Revolla mm. säädettävä Boost, Air/Fuel ja Timing. Tehonlisä mm. asetuksista ja bensasta riippuen +50-75hp ja +80-108Nm. Mahdollisuus Selectiin. HUOM saatavana myös STG 2 h. 2100€.Autoihin:
Porsche-955 - Cayenne Turbo-2004
Porsche-955 - Cayenne Turbo-2005
Porsche-955 - Cayenne Turbo-2006
Porsche-955 - Cayenne Turbo-2007

Saab 9-3 Aero 205hp T7 - BSR PPC 2 KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 214hp ja 299Nm, PPC:llä 248hp (+34hp) ja 369Nm (+70Nm). HUOM. Automaattilaatikolla varustettuun autoon -20Nm eli 349Nm (+50Nm)! Ajotuloksia PPC 2:sellä: 80-120km/h 3:sella vakiona 5.1s ja BSR=4.4s (-14%). 80-140km/h 4:sella vakiona 10.5s ja BSR=8.5s (-19%). 100-150km/h 4:sella vakiona 9.4s ja BSR=7.9s (-16%). BSRn valmistamalla PPC 2-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritys-ohjelman. Ohjemointi kestää n.5-10minuuttia jonka jälkeen auto on valitsemassa tilassa. Valmistaja BSR.Autoihin:
Saab-9-3 -Aero T7 205hp

Saab 9-3 Aero 205hp T7 - BSR PPC 2 - STEG 3KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 214hp ja 299Nm, PPC:llä 265hp (+51hp) ja 387Nm (+88Nm). HUOM. Automaattilaatikolla varustettuun autoon -20Nm eli 367Nm (+50Nm)! Ajotuloksia PPC 2:sell a STEG 3 paketilla: 80-120km/h 3:sella vakiona 5.1s ja BSR=3.8s (-25%). 80-140km/h 4:sella vakiona 10.5s ja BSR=8.1s (-23%). 100-150km/h 4:sella vakiona 9.4s ja BSR=7.2s (-23%). Paketti sisältää PPC 2:sen STEG 3 softalla, Intaken, DP:n ja CB:n. Mahdollinen putkiston ja Intaken asennus +320 €. Valmistaja BSR.Autoihin:
Saab-9-3 -Aero T7 205hp

Saab 9-3 150hp T7 - BSR PPC v3KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 154hp ja 246Nm, PPC:llä 221hp (+67hp) ja 350Nm (+104Nm). Automattilaatikolla varustettuun autoon -20Nm. Ajotuloksia PPC 2:sella manuaalilaatikoisella autolla : 80-120km/h 3:sella vakiona 6.4s ja BSR=4.6s (-28%). 80-140km/h 4:sella vakiona 12.6s ja BSR=9s (-29%). 100-150km/h 4:sella vakiona 12.4s ja BSR=8.3s (-33%). BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritys-ohjelman. Ohjemointi kestää n.5-10minuuttia jonka jälkeen auto on valitsemassa tilassa. Valmistaja BSR.Autoihin:
Saab-9-3 -2.0T T7 150hp

Saab 9-3 2.0T 154Hp T5 - STEG 1-3KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 168hp ja 237Nm, STEG 1:sellä 227hp (+59hp) ja 346Nm (+109Nm). STEG 1 sisältää vaihtoboxin, magneettiventiilin ja ilmansuodattimen h.684€ + as.20€. STEG 2 229hp (+61hp) ja 354Nm (+117Nm). STEG 2 sisältää STEG 1:sen lisäksi 2.5" BSR:n Cat-back:in, putken materiaalina Rosteri/Kromi, 135x85mm ulostulolla h.920€ + as.110€. STEG 3 245hp (+77hp) ja 358Nm (+121Nm). Sisältää STEG 1+2, lisäksi 3" Down-pipen sportticatilla h.1565€ + as.200€. Ajotuloksia STEG 3: 80-120km/h 3:sella vakiona 6.8s ja BSR=3.8s (-44%). 80-140km/h 4:sella vakiona 17.2s ja BSR=8.3s (-52%). 80-150km/h 4:sella vakiona 14.1s ja BSR=7.2s (-49%). Autoihin:
Saab-9-3 -2.0T T5 154hp

Saab 9-3 2.0T 185Hp T5 vm.-1999 - STEG 1KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 199hp ja 298Nm, STEG 1:sellä 227hp (+28hp) ja 346Nm (+48Nm). Automattilaatikolla varustettuun autoon -20Nm. Paketti sisältää vaihtoohjainlaiteen. STEG Alkuperäinen ohjainlaite luovutettava virboxia noudettaessa. Valmistaja BSR.Autoihin:
Saab-9-3 -2.0T T5 185hp vm.-1999

Saab 9-3 2.0T 185hp T7 (vm.2000-) - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 199hp ja 298Nm, PPC:llä 221hp (+22hp) ja 350Nm (+52Nm). Automattilaatikolla varustettuun autoon -20Nm. Ajotuloksia PPC 2:sella manuaalilaatikoisella autolla : 80-120km/h 3:sella vakiona 5.1s ja BSR=4.6s (-10%). 80-140km/h 4:sella vakiona 11.1s ja BSR=9s (-19%). 100-150km/h 4:sella vakiona 11.6s ja BSR=8.3s (-28%). BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritys-ohjelman. Valmistaja BSR.Autoihin:
Saab-9-3 -2.0T T7 185hp vm.2000-

Saab 9-3 SS/SC 1.8T - 150hp - (vm. 2007-) - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mitaamia tuloksia: vakiona 152hp ja 254Nm ja PPC:llä 220hp (+68hp) ja 330Nm (+76Nm). BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritysohjelman. Valmistaja BSR.Autoihin:

Saab-9-3 SS / SC / X-1.8T 150hp
Saab-9-3 SS Cabriolet-2.0T 175hp

Saab 9-3 SS/SC 1.8T - 150hp - vm. 2003 - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 160hp ja 260Nm, (PPC 2 ja STEG 1 softalla +98 bensalla) 204hp (+44hp) ja 310Nm (+50Nm). Average power increase: 31Hp 22.1% Ajotuloksia manuaalilla: 80-120km/h 3:sella vakiona 7.2s ja BSR=5.3s (-27%). 80-140km/h 4:sella vakiona 14.2s ja BSR=11.1s (-22%). 100-150km/h 4:sella vakiona 13s ja BSR=9.1s (-30%). Speed limiter changed to 270km/h. Valmistaja BSR.Autoihin:
Saab-9-3 SS / SC / X-1.8T 150hp
Saab-9-3 SS Cabriolet-1.8T 150hp

Saab 9-3 SS/SC 1.8T - 150hp - vm. 2004-2005 - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 160hp ja 260Nm, (PPC 2 ja STEG 1 softalla +98 bensalla) 204hp (+44hp) ja 310Nm (+50Nm). Average power increase: 31Hp 22.1%. Ajotuloksia manuaalilla: 80-120km/h 3:sella vakiona 7.2s ja BSR=5.3s (-27%). 80-140km/h 4:sella vakiona 14.2s ja BSR=11.1s (-22%). 100-150km/h 4:sella vakiona 13s ja BSR=9.1s (-30%). Speed limiter changed to 270km/h. Valmistaja BSR.Autoihin:
Saab-9-3 SS / SC / X-1.8T 150hp

Saab 9-3 SS/SC 1.8T - 150hp - vm. 2006 - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mitaamia tuloksia: vakiona 160hp ja 260Nm ja PPC:llä 215hp (+45hp) ja 330Nm (+70Nm). Ajotuloksia manuaalilaatikoisella autolla: 80-120km/h 3:sella vakiona 7.2s ja BSR=5.3s (-27%). 80-140km/h 4:sella vakiona 14.2s ja BSR=11.1s (-22%). 100-150km/h 4:sella vakiona 13s ja BSR=9.1s (-30%). BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritysohjelman. Valmistaja BSR.Autoihin:
Saab-9-3 SS / SC / X-1.8T 150hp
Saab-9-3 SS Cabriolet-1.8T 150hp

Saab 9-3 SS/SC 2.0T - 175hp - (vm. 2007-) - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mitaamia tuloksia: vakiona 179hp ja 274Nm ja PPC:llä 220hp (+41hp) ja 330Nm (+56Nm). BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritysohjelman. Valmistaja BSR.Autoihin:
Saab-9-3 SS / SC / X-2.0T 175hp
Saab-9-3 SS Cabriolet-2.0T 175hp

Saab 9-3 SS/SC 2.0T - 175hp - vm. 2003 - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 183hp ja 261Nm, PPC:llä STEG 1 softalla ja 98 bensalla 204hp (+21hp) ja 310Nm (+49Nm). Average power increase: 23Hp 16.0% BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritysohjelman. Valmistaja BSR.Autoihin:
Saab-9-3 SS / SC / X-2.0T 175hp
Saab-9-3 SS Cabriolet-2.0T 175hp

Saab 9-3 SS/SC 2.0T - 175hp - vm. 2006 - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mitaamia tuloksia: vakiona 183hp ja 261Nm ja PPC:llä 215hp (+32hp) ja 330Nm (+70Nm). Average power increase: 32Hp 22.0%. BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritysohjelman. Speed limiter changed to 270km/h. Valmistaja BSR.Autoihin:
Saab-9-3 SS / SC / X-2.0T 175hp
Saab-9-3 SS Cabriolet-2.0T 175hp

Saab 9-3 SS/SC 2.0T - 210hp - BSR PPC 2 KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 217hp ja 313Nm, BSR STEG 1:sellä (PPC) 247hp (+30hp) ja 388Nm (+75Nm). BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritys-ohjelman. Ohjelmointi kestää n.5-10minuuttia, jonka jälkeen auto on valitsemassa tilassa. Valmistaja BSR.Autoihin:
Saab-9-3 SS / SC / X-2.0T 210hp
Saab-9-3 SS Cabriolet-2.0T 210hp

Saab 9-3 SS/SC 2.0T 210Hp X BioPower - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakiona 217hp ja 313Nm, (PPC 2 ja STEG 1 softalla +98 bensalla) 247hp ja 388Nm. Power output with E85: 233Hp/388Nm, with petrol: 247Hp/388Nm. Average power increase: 30Hp 16.5%. Ajotuloksia manuaalilla: 80-120km/h 3:sella vakiona 6.1s ja BSR=4.7s (-23%). 80-140km/h 4:sella vakiona 13.8s ja BSR=10.9s (-21%). 100-150km/h 4:sella vakiona 12.3s ja BSR=9.2s (-25%). Valmistaja BSR.Autoihin:
Saab-9-3 SS / SC / X-2.0T 210hp

Saab 9-3 SS/SC Aero 210hp - (vm. 2003 ) - BSR PPC 2 - STEG 3 KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 217hp ja 313Nm BSR STEG 3:sella 268hp (+51hp) ja 420Nm (+107Nm). Automaatti laatikolla varustettuihin autoihin vain 388Nm (+75Nm) Paketti sisältää PPC:n, 3" downpipen, 2.5" cat-backin 2x80mm ulostuloilla. Ajotuloksia: 80-120km/h 3:sella vakiona 5.2s ja BSR=4.3s (-17%). 80-140km/h 4:sella vakiona 11.5s ja BSR=9.3s (-19%). 100-150km/h 4:sella vakiona 10.2s ja BSR=8.0s (-22%). Autoihin:
Saab-9-3 SS / SC / X-2.0T 210hp

Saab 9-3 SS/SC Turbo X ja AERO XWD - 280hp - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mitaamia tuloksia: vakiona 280hp ja 400Nm ja PPC:llä 300hp (+20hp) ja 480Nm (+80Nm)."Launch control is included in the software! BSR has developed a new automatic launch control for cars equipped with manual transmission. The launch control is fully integrated in the software which is downloaded into the car. The launch rpm is set to 4500 rpm, which makes it easy to make a fast and optimised take-off. The system is active while the car is standing still and is disconnected as soon as the car is moving." Valmistaja BSR.Autoihin:
Saab-9-3 SS / SC / X-2.8T V6 Aero XWD
Saab-9-3 SS / SC / X-2.8T V6 Turbo X

Saab 9-3 SX 2.8T V6 - 250hp - vm. 2005- BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mitaamia tuloksia: vakiona 245hp ja 384Nm ja PPC:llä 285hp (+40hp) ja 480Nm (+96Nm). Ajotuloksia manuaalilaatikoisella autolla: 80-120km/h 4:sella vakiona 6.2s ja BSR=4.8s (-23%). 80-140km/h 5:sella vakiona 12.9s ja BSR=9.7s (-25%). 100-150km/h 5:sella vakiona 11.4s ja BSR=8.7s (-24%). Valmistaja BSR.Autoihin:
Saab-9-3 SS / SC / X-2.8T V6 250hp

Saab 9-3 Viggen 230hv (vm.1999-) - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 238hp ja 346Nm, BSR:n STEG 1:sellä 274hp (+36hp) ja 424Nm (+78Nm). STEG 1 Ajotuloksia 98-bensalla: 80-120km/h 3:sella vakiona 4.5s ja BSR=3.6s (-20%). 80-140km/h 4:sella vakiona 9.3s ja BSR=7.3s (-22%). 100-150km/h 4:sella vakiona 12.3s ja BSR=8.6s (-30%). Autoihin:
Saab-9-3 -Viggen T7 230hp vm.-1999

Saab 9-5 2.0T - 150hp - (vm.1998- 2000) - BSR PPC v3KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 153hp ja 259Nm, PPC:llä 215hp ja 353Nm. Automaatti laatikolla varustetuihin autoihin -20Nm. Average power increase: 50Hp 36.4%. Speed limiter changed to 270km/h. Valmistaja BSR.Autoihin:
Saab-9-5 (vm.- 2010)-2.0T 150hp

Saab 9-5 2.0T - 150hp - vm. 2002-2003 - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 164hp ja 264Nm, PPC:llä 220hp ja 363Nm. Automaatti laatikolla varustetuihin autoihin -20Nm. Average power increase: 54Hp 38.0%. Speed limiter changed to 270km/h. Ajotuloksia PPC:sellä: 80-120km/h 3:sella vakiona 7.5s ja BSR=5.3s (-29%). 80-140km/h 4:sella vakiona 16.3s ja BSR=10.5s (-36%). 100-150km/h 4:sella vakiona 13.1s ja BSR=9s (-31%). Valmistaja BSR.Autoihin:
Saab-9-5 (vm.- 2010)-2.0T 150hp

Saab 9-5 2.0T - 150Hp - vm.2004-2009 - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 164hp ja 264Nm, PPC:llä 220hp ja 363Nm. Automaatti laatikolla varustetuihin autoihin -20Nm. Average power increase: 54Hp 38.0%. Speed limiter changed to 270km/h. Ajotuloksia PPC:sellä: 80-120km/h 3:sella vakiona 7.5s ja BSR=5.3s (-29%). 80-140km/h 4:sella vakiona 16.3s ja BSR=10.5s (-36%). 100-150km/h 4:sella vakiona 13.1s ja BSR=9s (-31%). Valmistaja BSR.Autoihin:
Saab-9-5 (vm.- 2010)-2.0T 150hp

Saab 9-5 2.0T - 150hp automaatti - vm. 2001 - BSR PPC v3KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 165hp ja 258Nm, PPC:llä 220hp ja 340Nm. Speed limiter changed to 270km/h. BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritys-ohjelman. Valmistaja BSR.Autoihin:
Saab-9-5 (vm.- 2010)-2.0T 150hp

Saab 9-5 2.0T - 150hp manuaali - vm.2001 - BSR PPC v3KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 165hp ja 258Nm, PPC:llä 220hp ja 360Nm. Average power increase: 53Hp 37.2%. Speed limiter changed to 270km/h. Ajotuloksia PPC:sellä: 80-120km/h 3:sella vakiona 7.5s ja BSR=5.3s (-29%). 80-140km/h 4:sella vakiona 16.3s ja BSR=10.5s (-36%). 100-150km/h 4:sella vakiona 13.1s ja BSR=9s (-31%). Valmistaja BSR. Autoihin:
Saab-9-5 (vm.- 2010)-2.0T 150hp

Saab 9-5 2.3T - 170hp - (vm.1998-2000) - BSR PPC v3 KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 182hp ja 271Nm, PPC:llä 234hp ja 378Nm. Automaatti laatikolla varustetuihin autoihin -20Nm. Average power increase: 51Hp 32.5%. Speed limiter changed to 270km/h. BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritys-ohjelman. Valmistaja BSR.Autoihin:
Saab-9-5 (vm.- 2010)-2.3T 170hp

Saab 9-5 2.3T - 185hp - vm. 2002-2003 - BSR E85 PPC v2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Stage E85 makes it possible to run on either petrol or E85 at any proportion. Stage E85 is only available for cars with ESP or TCS. BSR:n mittaamia tuloksia: vakiona 181hp ja 278Nm, PPC:llä 229hp ja 378Nm. Automaatti laatikolla varustetuihin autoihin -20Nm. Average power increase: 49Hp 31.5%. Speed limiter changed to 270km/h. Valmistaja BSR.Autoihin:
Saab-9-5 (vm.- 2010)-2.3T 185hp

Saab 9-5 2.3T - 185hp - vm. 2002-2005 - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 193hp ja 292Nm, PPC:llä 229hp (+36hp) ja 378Nm (+86Nm). BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritys-ohjelman. Ohjemointi kestää n.5-10minuuttia jonka jälkeen auto on valitsemassa tilassa. Valmistaja BSR.Autoihin:
Saab-9-5 (vm.- 2010)-2.3T 185hp

Saab 9-5 2.3T - 185hp - vm.2001 - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 193hp ja 292Nm, PPC:llä 229hp (+36hp) ja 378Nm (+86Nm). Automaatti laatikolla varustetuihin autoihin -20Nm. BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritys-ohjelman. Ohjemointi kestää n.5-10minuuttia jonka jälkeen auto on valitsemassa tilassa. Valmistaja BSR.Autoihin:
Saab-9-5 (vm.- 2010)-2.3T 185hp

Saab 9-5 2.3T - 185hp - vm.2006-2007 - BSR PPC 2 KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 181hp ja 278Nm, PPC:llä 229hp (+48hp) ja 378Nm (+100Nm). Automaatti laatikolla varustetuihin autoihin -20Nm. Ajotuloksia PPC:sellä: 80-120km/h 3:sella (-17%). 80-140km/h 4:sella (-21%). 100-150km/h 4:sella (-28%). Valmistaja BSR.Autoihin:
Saab-9-5 (vm.- 2010)-2.3T 185hp

Saab 9-5 2.3T - 220hp - (vm. 2004-) - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mitaamia tuloksia: vakiona 221hp ja 314Nm ja PPC:llä 273hp ja 441Nm. HUOM. Automaattilaatikolla varustetuihin autoihin -20Nm = 421Nm. Average power increase: 57Hp 32.6%. Speed limiter changed to 270km/h. Ajotuloksia manuaali laatikoisella autolla: 80-120km/h 3:sella vakiona 5.1s ja BSR=3.6s (-31%). 80-140km/h 4:sella vakiona 10.7s ja BSR=7.3s (-32%). 100-150km/h 4:sella vakiona 9.3s ja BSR=6.3s (-33%). Valmistaja BSR.Autoihin:
Saab-9-5 (vm.- 2010)-2.3T 220hp

Saab 9-5 2.3T - 220hp - (vm. 2004-2005) - BSR PPC 2 - STEG 3 KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mitaamia tuloksia: vakiona 221hp ja 314Nm ja PPC 2:lla STEG 3 softalla ja 98 bensalla 289hp ja 467Nm. HUOM. Automaattilaatikolla varustetuihin autoihin -20Nm = 447Nm. Paketti sisältää PPC 2:n STEG 3 softalla, 3" downpipen, 2.5" cat-backin 90x120mm ovaalilla ulostulolla. Valmistaja BSR.Autoihin:
Saab-9-5 (vm.- 2010)-2.3T 220hp

Saab 9-5 3.0T V6 - 200hp - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 200hp ja 310Nm, PPC:llä ja 98 bensalla: 220hp ja 340Nm. BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritys-ohjelman. Ohjemointi kestää n.5-10minuuttia jonka jälkeen auto on valitsemassa tilassa. Autoihin:
Saab-9-5 (vm.- 2010)-3.0T V6 200hp

Saab 9-5 Aero - 230hp - vm.2000-2001 - BSR PPCv 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 252hp ja 401Nm, PPC:llä 273hp ja 441Nm.verage power increase: 20Hp 8.9%. Speed limiter changed to 270km/h. Automaatti laatikolla varustetuihin autoihin -20Nm. Ajotuloksia PPC:sellä: 80-120km/h 3:sella vakiona 4.5s ja BSR=3.9s (-13%). 80-140km/h 4:sella vakiona 9.7s ja BSR=7.9s (-19%). 100-150km/h 4:sella vakiona 7.6s ja BSR=6.9s (-9%). Valmistaja BSR.Autoihin:
Saab-9-5 (vm.- 2010)-Aero 230hp vm.2000-2001

Saab 9-5 Aero - 230hp - vm.2000-2001 STEG 3 - PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 252hp ja 401Nm, PPC:llä 289hp (+37hp) ja 467Nm (+66Nm). Huom ei tarjolla automaattilaatikolla varustettuihin autoihin! Ajotuloksia PPC:sellä: 80-120km/h 3:sella vakiona 4.5s ja BSR=3.4s (-24%). 80-140km/h 4:sella vakiona 9.7s ja BSR=7.5s (-23%). 100-150km/h 4:sella vakiona 7.6s ja BSR=6.5s (-14%). Mahdollinen putkiston asennus +200€.Autoihin:
Saab-9-5 (vm.- 2010)-Aero 230hp vm.2000-2001

Saab 9-5 Aero - 250hp - (vm.2002-2003) - BSR PPC 2 - STEG 3 KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 252hp ja 401Nm, PPC:llä 289hp (+37hp) ja 467Nm (+66Nm). Automaatti laatikolla varustetuihin autoihin -20Nm. Ajotuloksia PPC:sellä: 80-120km/h 3:sella vakiona 4.5s ja BSR=3.4s (-24%). 80-140km/h 4:sella vakiona 9.7s ja BSR=7.5s (-23%). 100-150km/h 4:sella vakiona 7.6s ja BSR=6.5s (-14%). Mahdollinen putkiston asennus +200€.Autoihin:
Saab-9-5 (vm.- 2010)-Aero 250hp vm.2002-

Saab 9-5 Aero - 250hp - vm.2002-2003 - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 252hp ja 401Nm, PPC:llä 273hp (+21hp) ja 441Nm (+40Nm). Automaatti laatikolla varustetuihin autoihin -20Nm. Ajotuloksia PPC:sellä: 80-120km/h 3:sella vakiona 4.5s ja BSR=3.9s (-13%). 80-140km/h 4:sella vakiona 9.7s ja BSR=7.9s (-19%). 100-150km/h 4:sella vakiona 7.6s ja BSR=6.9s (-9%). Valmistaja BSR.Autoihin:
Saab-9-5 (vm.- 2010)-Aero 250hp vm.2002-

Saab 9-5 Aero - 250hp - vm.2004-2006 - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 252hp ja 401Nm, PPC:llä 273hp (+21hp) ja 441Nm (+33Nm). HUOM. Automaatti laatikolla varustetuihin autoihin -20Nm. Ajotuloksia PPC:sellä: 80-120km/h 3:sella vakiona 4.5s ja BSR=3.9s (-13%). 80-140km/h 4:sella vakiona 9.7s ja BSR=7.9s (-19%). 100-150km/h 4:sella vakiona 7.6s ja BSR=6.9s (-9%). Valmistaja BSR.Autoihin:
Saab-9-5 (vm.- 2010)-Aero 250hp vm.2002-

Saab 9-5 Aero - 260hp - vm.2006 - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mitaamia tuloksia: vakiona 259hp ja 373Nm ja PPC:llä 273hp (+14hp) ja 441Nm (+68Nm) HUOM. Automaattilaatikolla varustetuihin autoihin -20Nm=421Nm (+48Nm). Ajotuloksia manuaali laatikoisella autolla: 80-120km/h 3:sella vakiona 4.2s ja BSR=3.6s (-15%). 80-140km/h 4:sella vakiona 8.6s ja BSR=7.3s (-16%). 100-150km/h 4:sella vakiona 7.4s ja BSR=6.3s (-16%). Valmistaja BSR.Autoihin:
Saab-9-5 (vm.- 2010)-Aero 260hp vm.2006-

Saab 9-5 Aero - 300hp - BSR PPC v3KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia vakiona: 317hp ja 438Nm STEG 1 = 325hp ja 513Nm. Average power increase: Average power increase: 32Hp 13.0%. Ajotuloksia manuaalilaatikoisella autolla: 80-120km/h 3:sella vakiona 5.8s ja BSR=4.6s (-21%). 80-140km/h 4:sella vakiona 11s ja BSR=10.2s (-7%). 100-150km/h 4:sella vakiona 9.6s ja BSR=8.4s (-12%).Autoihin:
Saab-9-5 (vm.2010-)-Aero 300hp

Saab 900 2.0T - BSR vaihtoecu - STEG 1 KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Sarjassa mukana: vaihto ECUn (alkuperäinen ecu palautettava vaihtoecun toimituksen yhteydessä). Vakiona Saabin tehtaan mukaan 185hp ja 263Nm. BSR:n STEG 1 sarjalla 227hp ja 346Nm manuaali laatikoiseen ja automaattilaatikoiseen 227hp ja 326Nm. Mahdollinnen asennus meillä +100€.Autoihin:
Saab-900-2.0T 185hp

Saab 900 2.0T - BSR vaihtoecu - STEG 3KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Sarjassa mukana: vaihto ECU (alkuperäinen ecu palautettava vaihtoecun toimituksen yhteydessä), magnettiventiili asennus-sarjalla, Dowpipe+sportcat ja Cat-back. Vakiona Saabin tehtaan mukaan 185hp ja 263Nm. BSR:n STEG 3 sarjalla 245hp ja 358Nm manuaali laatikoiseen ja automaattilaatikoiseen 245hp ja 338Nm. Hinta ei sisällä asennusta.Autoihin:
Saab-900-2.0T 185hp

Saab 9000 2.0T (vm.1994-) - BSR vaihtoecu - STEG 1 KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Sarjassa mukana: vaihto ECU (alkuperäinen ecu palautettava vaihtoecun toimituksen yhteydessä) ja magnettiventiili asennus-sarjalla. Vakiona Saabin tehtaan mukaan 150hp ja 215Nm. BSR:n STEG 1 sarjalla 227hp ja 346Nm manuaali laatikoiseen ja automaattilaatikoiseen 227hp ja 326Nm. Mahdollinnen asennus meillä +200€.Autoihin:
Saab-9000-2.0T 150hp

Saab 9000 2.3T (vm.1994-) - BSR vaihtoecu - STEG 1 KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Sarjassa mukana: vaihto ECU (alkuperäinen ecu palautettava vaihtoecun toimituksen yhteydessä) ja magnettiventiili asennus-sarjalla. Vakiona Saabin tehtaan mukaan 170hp ja 260Nm. BSR:n STEG 1 sarjalla 235hp ja 401Nm manuaali laatikoiseen ja automaattilaatikoiseen 235hp ja 381Nm. Mahdollinnen asennus meillä +200€.Autoihin:
Saab-9000-2.3T 170hp

Saab 9000 2.3T (vm.1994-) - BSR vaihtoecu - STEG 1 KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Sarjassa mukana: vaihto ECUn (alkuperäinen ecu palautettava vaihtoecun toimituksen yhteydessä). Vakiona Saabin tehtaan mukaan 200hp ja 323Nm. BSR:n STEG 1 sarjalla 235hp ja 401Nm manuaali laatikoiseen ja automaattilaatikoiseen 235hp ja 381Nm. Mahdollinnen asennus meillä +100€.Autoihin:
Saab-9000-2.3T 200hp

Saab 9000 Aero (vm.1994-) - BSR vaihtoecu - STEG 1 KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Sarjassa mukana: vaihto ECUn (alkuperäinen ecu palautettava vaihtoecun toimituksen yhteydessä). Vakiona Saabin tehtaan mukaan 225hp ja 342Nm. BSR:n STEG 1 sarjalla 265hp ja 415Nm manuaali laatikoiseen ja automaattilaatikoiseen 265hp ja 395Nm. Mahdollinnen asennus meillä +100€.Autoihin:
Saab-9000-Aero 225hp

Seat 1.8TSI 160hp - BSR PPC v3 KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Cars with model year 2010 is tuned only at BSR Vaxjo, Sweden!! BSR:n mittaamia tuloksia manuaali Leonilla: vakiona: 162hp ja 259Nm, STEG 1 98 bensalla= 215hp ja 330Nm. Average power increase: 45Hp 32.4%. 80-120km/h 3:sella vakiona 5.5s ja BSR=4.4s (-21%). 80-140km/h 4:sella vakiona 11.1s ja BSR=8.9s (-19%). 100-150km/h 4:sella vakiona 10.2s ja BSR=8s (-22%). Valmistaja BSR. Autoihin:
Seat-Altea-1.8TFSI 160hp
Seat-Leon (1P) - (vm.2005-)-1.8 TSI 160hp

Seat 2.0TFSI 211hp - PPC v3KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Cars with model year 2010 is tuned only at BSR Vaxjo, Sweden! BSR:n mittaamia tuloksia: vakiona 213hp ja 345Nm ja STEG 1 = 257hp ja 382Nm. Average power increase: 28Hp 15%. Ajotuloksia manuaalilaatikoisella autolla: 80-120km/h 3:sella vakiona 4.1s ja BSR=3.8s (-8%). 80-140km/h 4:sella vakiona 8.8s ja BSR=7.8s (-11%). 100-150km/h 4:sella vakiona 7.6s ja BSR=6.9s (-9%). Valmistaja BSR.Autoihin:
Seat-Leon (1P) - (vm.2005-)-2.0 TFSI 211hp

Seat Alhambra 1.8T 150hp (vm.2002-) - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 153hp ja 224Nm, PPC:llä 193hp (+40hp) ja 302Nm (+78Nm). BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritysohjelman. Ajotuloksia: 80-120km/h 3:sella vakiona 7.3s ja BSR=5.5s (-25%). 80-140km/h 4:sella vakiona 16.5s ja BSR=12.7s (-23%). 100-150km/h 4:sella vakiona 15.3s ja BSR=10.7s (-30%). Valmistaja BSR.Autoihin:
Seat-Alhambra-1.8T 150hp

Seat Altea 2.0 TFSI 200Hp - BSR PPC v3KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakiona 198hp ja 312Nm, PPC:llä 248hp (+50hp) ja 380Nm (+68Nm). Ajotuloksia manuaali laatikoisella autolla PPC 2:sella, 98 bensalla ja STEG 1 softalla: 80-120km/h 3:sella -17%. 80-140km/h 4:sella -15%). 100-150km/h 4:sella -14%. Valmistaja BSR.Autoihin:
Seat-Altea Freetrack-2.0 TFSI 200hp
Seat-Altea-2.0 TFSI 200hp

Seat Ibiza Cupra 1.8T 180hp - REVOtechnik-ohjelmistopäivitys. KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Teholukemat vakiona: 180Hp ja 240Nm. Revon STEG 1 softalla, 98 bensalla ja Boost 6 Timing 4 asetuksilla saadaan autosta 207Hp ja 310Nm. Myös STEG 2 softa saatavilla. Mahdollisuus SPS-lisälaitteisiin ja Trial ohjelmaan. Valmistaja REVOtechnik.Autoihin:
Seat-Ibiza (6K) - (vm.1993-2002)-1.8T

Seat Ibiza FR 1.8T 150hp - BSR PPC v2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakiona 187hp ja 235Nm, PPC 2:lla 215hp ja 323Nm. BSRn valmistamalla PPC 2-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritysohjelman tarpeen mukaan. Valmistaja BSR.Autoihin:
Seat-Ibiza (6L) - (vm.2003-2008)-1.8T FR 150hp

Seat Ibiza FR ja VW GTI Polo 1.8T 150hp - REVOtechnik-ohjelmistopäivitys KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Revon STEG 1 softalla, 98 bensalla ja Boost 6 Timing 4 asetuksilla saadaan autosta 207Hp ja 310Nm. Myös STEG 2 softa saatavilla. Mahdollisuus Select-lisälaitteisiin ja Trial ohjelmaan. Valmistaja REVOtechnik.Autoihin:
Seat-Ibiza (6L) - (vm.2003-2008)-1.8T FR 150hp
VW-Polo-1.8T GTI 150hp

Seat Ibiza/Cordoba 1.8T Cupra 150hp - REVOtechnik-ohjelmistopäivitys KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
REVOn penkittämät tulokset vakiona: 159Hp ja 210Nm. Revolla 210Hp (+51hp) ja 326Nm (+116Nm). Autoihin:
Seat-Ibiza (6K) - (vm.1993-2002)-1.8T

Seat Leon 1.8T 2WD/4WD 180hp - REVOtechnik-ohjelmistopäivitysKLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
REVOn penkittämät tulokset vakiona: 185Hp ja 243Nm. Revolla 210Hp (+25hp) ja 311Nm (+68Nm). Autoihin:
Seat-Leon (1M) - (vm.1999-2005)-1.8T 20VT 180hp

Seat Leon 2.0T Cupra R - REVOtechnik-ohjelmistopäivitysKLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Teholukemat vakiona: 240Hp/265hp ja 280Nm/350Nm. STEG 1 98-bensalla ja perusasetuksilla (Boost 6, Timing 5 ja Fuel 9) 300hp ja 418Nm. Tästä kuvan dynoprintin testiautosta Revon STEG 1:sellä 300Hp ja 420Nm. Valmistaja REVOtechnik.Autoihin:
Seat-Leon (1P) - (vm.2005-)-2.0 TFSI Cupra 240hp
Seat-Leon (1P) - (vm.2005-)-2.0 TFSI Cupra R 265hp

Seat Leon 2.0T R - BSR PPC v3KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakiona 256hp ja 330Nm, PPC 2:lla 308hp (+52hp) ja 395Nm (+65Nm). Ajotuloksia Octavialla: 80-120km/h 3:sella vakiona 3.7s ja BSR=3s (-17%). 80-140km/h 4:sella vakiona 7.3s ja BSR=6.1s (-16%). 100-150km/h 4:sella vakiona 6.5s ja BSR=5.6s (-14%). BSRn valmistamalla PPC 2-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritysohjelman tarpeen mukaan. Valmistaja BSR.Autoihin:
Seat-Leon (1P) - (vm.2005-)-2.0 TFSI Cupra 240hp
Seat-Leon (1P) - (vm.2005-)-2.0 TFSI Cupra R 265hp

Seat Leon FR 2.0TFSI 185hp - BSR PPC v3KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 198hp ja 295Nm, PPC:llä 248hp (+50hp) ja 366Nm (+71Nm). Ajotuloksia PPC:sellä: 80-120km/h 3:sella vakiona 4.9s ja BSR=3.9s (-20%). 80-140km/h 4:sella vakiona 9.3s ja BSR=7.3s (-21%). 100-150km/h 4:sella vakiona 8.6s ja BSR=6.8s (-21%). Valmistaja BSR.Autoihin:
Seat-Leon (1P) - (vm.2005-)-2.0 TFSI FR 185hp

Seat Leon FR 2.0TFSI 185hp - REVOtechnik-ohjelmistopäivitysKLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Tehtaan ilmoittamat teholukemat vakiona: 185Hp ja 230Nm. Revon STEG 1 ja 98 bensalla 255Hp (+hp) ja 310Nm (+Nm). Autoihin:
Seat-Leon (1P) - (vm.2005-)-2.0 TFSI FR 185hp

Seat Leon FR 2.0TFSI 200hp - BSR PPC v3KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 206hp ja 295Nm, PPC:llä 248hp (+42hp) ja 366Nm (+71Nm). Ajotuloksia PPC:sellä ja manuaali laatikoisella autolla: 80-120km/h 3:sella (-17%). 80-140km/h 4:sella (-14%). 100-150km/h 4:sella (-15%). Valmistaja BSR.Autoihin:
Seat-Leon (1P) - (vm.2005-)-2.0 TFSI FR 200hp

Seat Toledo 1.8T 180hp - REVOtechnik-ohjelmistopäivitys KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
REVOn penkittämät tulokset vakiona: 185Hp ja 243Nm. Revolla 210Hp (+25hp) ja 311Nm (+68Nm). Autoihin:
Seat-Toledo 2 (vm.1999-2004)-1.8T 180hp

Skoda 1.8TSI 160hp - BSR PPC v3 KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Cars with model year 2011 is tuned only at BSR Vaxjo, Sweden!! BSR:n mittaamia tuloksia manuaali Octavialla: vakiona: 153hp ja 259Nm, STEG 1 98 bensalla= 215hp ja 330Nm. Average power increase: 45Hp 32.4%. 80-120km/h 3:sella vakiona 5.3s ja BSR=4.3s (-20%). 80-140km/h 4:sella vakiona 10.9s ja BSR=8.5s (-22%). 100-150km/h 4:sella vakiona 9.9s ja BSR=7.7s (-23%). Valmistaja BSR. Autoihin:
Skoda-Octavia 2-1.8 TSI 160hp
Skoda-Superb (B6) - (vm.2008-)-1.8 TSI 160hp

Skoda Octavia 1.8T 150hp (vm.2001-) - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 153hp ja 224Nm, PPC:llä 193hp (+40hp) ja 302Nm (+78Nm). BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritysohjelman. Ajotuloksia: 80-120km/h 3:sella -17%. 80-140km/h 4:sella -19%. 100-150km/h 4:sella -26%. Valmistaja BSR. Autoihin:
Skoda-Octavia-1.8T 150hp

Skoda Octavia RS 1.8T 180hv - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 187hp ja 235Nm, PPC:llä 215hp (+28hp) ja 323Nm (+88Nm). STEG 2:sella 219hp (+32hp) ja 328Nm (+93Nm). Paketti sisältää STEG 1:sen lisäksi ilmansuodattimen ja 2.5" BSR:n Cat-back:in. Putken materiaalina Rosteri/Kromi, 85/150mm ulostulolla h. 1315€. Asennus +80€. Optiflow +110€ ja asennnus +35€. BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritysohjelman. Ajotuloksia STEG 1:sellä: 80-120km/h 3:sella vakiona 5.4s ja BSR=4.7s (-13%). 80-140km/h 4:sella vakiona 11.3s ja BSR=9.7s (-14%). 100-150km/h 4:sella vakiona 10.6s ja BSR=8.8s (-17%). Valmistaja BSR.Autoihin:
Skoda-Octavia-1.8T RS 180hp

Skoda Octavia RS 2.0T 200Hp (vm.2006-2008) - BSR PPC v3KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakiona 206hp ja 295Nm, PPC:llä ja 98 bensalla 248hp ja 366Nm. PPC:sellä: 80-120km/h 4:sella vakiona 5.7s ja BSR=4.4s (-23%). 80-140km/h 5:sella vakiona 11.4s ja BSR=8.9s (-23%). 100-150km/h 5:sella vakiona 10.2s ja BSR=7.5s (-26%). Valmistaja BSR.Autoihin:
Skoda-Octavia 2-2.0 TFSI RS 200hp (vm.2006-2009)

Skoda Octavia RS 2.0T 200Hp (vm.2009-2011) - BSR PPC v3KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakiona 203hp ja 287Nm ja STEG 1 = 240hp ja 342Nm.Average power increase 2100-6000rpm: 29Hp 18.3%. Ajotuloksia manuaalilaatikoisella autolla: 80-120km/h 3:sella vakiona 4.7s ja BSR=4.2s (-12%). 80-140km/h 4:sella vakiona 9.4s ja BSR=8.2s (-13%). 100-150km/h 4:sella vakiona 8.4s ja BSR=7.3s (-13%). Speed limiter changed to 250km/h. Valmistaja BSR.Autoihin:
Skoda-Octavia 2-2.0 TFSI RS 200hp (vm.2010-)

Skoda Octavia RS 2.0T 200Hp - REVOtechnik-ohjelmistopäivitysKLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Skodan tehtaan ilmoittamat lukemat vakiona: 200Hp ja 340Nm. REVOn STEG 1 softalla ja 98 bensalla ja Boost 6 ja Timing 5 asetuksilla 255Hp ja 385Nm. Mahdollisuus Trial softaan, Select ja Select Plus ohjaimiin! HUOM. Tarjolla myös STEG 2 softaa.Autoihin:
Skoda-Octavia 2-2.0 TFSI RS 200hp (vm.2006-2009)

Skoda Superb 1.8T 150Hp - REVOtechnik-ohjelmistopäivitysKLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Teholukemat vakiona: 150Hp ja 230Nm. Revolla, (Timing 4 ja Low-boost 9 säädöillä) 197Hp (+47hp) ja 307Nm (+77Nm). Autoihin:
Skoda-Superb (B5) - (vm.2001-2008)-1.8T 150hp

Skoda Superb 1.8T 150Hp vm.2003-2006 - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 153hp ja 224Nm, PPC:llä 193hp (+40hp) ja 302Nm (+78Nm). BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritysohjelman. Ajotuloksia: 80-120km/h 3:sella -17%. 80-140km/h 4:sella -19%. 100-150km/h 4:sella -26%. Valmistaja BSR.Autoihin:
Skoda-Superb (B5) - (vm.2001-2008)-1.8T 150hp

Skoda Yeti 1.8TSI 160Hp (vm.2008-2011) - BSR PPC v3 KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia vakiona: 162hp ja 259Nm ja STEG 1 = 215hp (+53hp) ja 330Nm (+71Nm). Average power increase 2100-6000rpm: 42Hp 31.6%. Ajotuloksia: 80-120km/h 3:sella -20%. 80-140km/h 4:sella -22%. 100-150km/h 4:sella -23%. Speed limiter changed to 250km/h. Valmistaja BSR.Autoihin:
Skoda-Yeti-1.8 TSI 160hp

VAG 1.4 TSi / TFSi 140hp ja 170hp (twincharged) - OCT- softapäivitysKLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Vakiona 140hp (kuvassa), 150hp tai 170hp hp ja 220Nm tai 240Nm. OCT:n OBD-Ohjelmoinin jälkeen 193hp ja 285Nm. Ajotuloksia VW Golf 5 1.4TSI 140hp: Vakiona 0-180km/h 36.25s, Ohjelmoinnin jälkeen 24.63s (-11.62s). Huippunopeus vakiona 205 km/h Ohjelmoinnin jälkeen 225 km/h (+20km/h). Loput ajotulokset osoitteessa: http://www.oct-tuning.com/shop/media/datasheets/vag_1_4_tsi_140_193_ps_de.pdf . Ei vaadi fyysisiä toimenpiteitä. Voidaan palauttaa takaisin vakioksi Doc Powerin toimesta hintaan 40€. TUV-todistus mahdollisuutena. Valmistaja OCT.Autoihin:
VW-Golf 5-1.4 TSI 140hp
VW-Golf 5-1.4 TSI GT 170hp
VW-Golf Plus
VW-Tiguan-1.4 TSI 150hp

VAG 1.4 TSi / TFSi 140hp ja 170hp (twincharged) - REVOtechnik-ohjelmistopäivitys KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Vakiona tehtaan ilmoituksen mukaan: 140Hp ja 220Nm. Revon STEG 1 softalla (Boost 6 ja Timing 5 asetuksin) ja 98 bensalla: 205Hp ja 271Nm. Mahdollisuus Select (+245€) tai Select Plussaan (+425€).Autoihin:
VW-Golf 5-1.4 TSI 140hp

VAG 1.4 TSi 122/125hp - REVOtechnik-ohjelmistopäivitys KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Tehonlisä mm. asetuksista ja bensasta riippuen +15-18hp ja +20-27Nm. Dyno tolenranssi +/- 5%. Mahdollisuus tällä hetkellä Selectiin ja Select Plussa. Tehdas ilmoittaa vakiona: 122hp ja 200Nm. Tässä esimerkki autossa teholukemat vakiona: 139.9Hp ja 221Nm. Revolla ja 98 bensalla, 156,2Hp (+16,3hp) ja 247Nm (+27Nm). Mahdollisuus Selectiin ja Select Plussaan. Valmistaja REVOtechnik.Autoihin:
Seat-Altea-1.4 TSi 122hp
Seat-Leon (1P) - (vm.2005-)-1.4 TSi 122hp
VW-EOS-1.4 TSi 122hp
VW-Golf 5-1.4 TSi 122hp

VAG 1.4 TSi 122hp ja 125hp (vm. 2008 - 2011)- BSR PPC v3KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakiona 133hp ja 215Nm ja STEG 1 = 150hp ja 275Nm. Average power increase: 18Hp 15.5%. Ajotuloksia VW Golfilla: 80-120km/h 4:sella vakiona 7s ja BSR=6.8s (-4%). 80-140km/h 5:sella vakiona 13.7s ja BSR=12.5s (-9%). 100-150km/h 5:sella vakiona 12.6s ja BSR=11.8s (-7%). Golffissa Average power increase 2100-6000rpm: 18Hp 16.7% ja Speed limiter changed to 250km/h . Valmistaja BSR. Autoihin:
Audi-A3-8P 1.4 TFSI 125hp
Skoda-Octavia 2-1.4 TSI 122hp
VW-Golf 5-1.4 TSi 122hp
VW-Golf 6-1.4 TSI 122hp
VW-Scirocco-1.4 TSI 122hp

VAG 1.4 TSi 122hp ja 125hp - OCT- softapäivitysKLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
HUOM. ei saatavilla vm.2010-, kysy saatavuus omaan autoosi ecun varaosa- ja softaversio numerolla tai tule käymään myymälässämme kyseisellä autolla. Vakiona 122hp tai 125hp ja 200Nm, OBD-Ohjelmoinin jälkeen 155hp ja 250Nm. Ei vaadi fyysisiä toimenpiteitä. Voidaan palauttaa takaisin vakioksi Doc Powerin toimesta hintaan 40€. Valmistaja OCT.Autoihin:
Audi-A3-8P 1.4 TFSI 125hp
Seat-Altea-1.4 TSi 122hp
Seat-Leon (1P) - (vm.2005-)-1.4 TSi 122hp
Skoda-Octavia 2-1.4 TSI 122hp
Skoda-Superb (B6) - (vm.2008-)-1.4 TSI 125hp
VW-EOS-1.4 TSi 122hp
VW-Golf 6-1.4 TSI 122hp

VAG 1.4 TSi 140hp - BSR PPC v3 KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakiona 151hp ja 244Nm ja STEG 1 = 189hp ja 262Nm. Average power increase: 24Hp 17.3%. Ajotuloksia manuaalilaatikoisella 160hp VW Golffilla: 80-120km/h 3:sella vakiona 6.2s ja BSR=5.1s (-18%). 80-140km/h 4:sella vakiona 11.9s ja BSR=10.8s (-10%). 100-150km/h 4:sella vakiona 11.7s ja BSR=10.8s (-8%). Valmistaja BSR.Autoihin:
VW-Golf 5-1.4 TSI 140hp
VW-Touran-1.4 TSI 140hp

VAG 1.4 TSi 150hp - BSR Serial STEG 1 ( Tulossa - PPC 3 )KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia VW Tiguanista: vakiona 151hp ja 244Nm ja STEG 1 = 189hp ja 262Nm. Average power increase: 24Hp 17,9%. Ajotuloksia manuaalilaatikoisella VW Tiguanilla 150hp: 80-120km/h 3:sella (-18%). 80-140km/h 4:sella (-10%). 100-150km/h 4:sella (-8%). HUOM. PPC 3 will be available during July 2009. Valmistaja BSR.Autoihin:
VW-Tiguan-1.4 TSI 150hp

VAG 1.4 TSi 160hp - BSR PPC v3 KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakiona VW Scirocosta 168hp ja 245Nm ja STEG 1 = 193hp ja 291Nm. Average power increase: 24Hp 17.3%. Ajotuloksia manuaalilaatikoisella 160hp VW Sciroccolla: 80-120km/h 3:sella vakiona 5.8s ja BSR=4.6s (-21%). 80-140km/h 4:sella vakiona 12.6s ja BSR=9.9s (-21%). 100-150km/h 4:sella vakiona 11.1s ja BSR=8.6s (-23%). Valmistaja BSR.Autoihin:
VW-Golf 6-1.4 TSI 160hp
VW-Scirocco-1.4 TSI 160hp

VAG 1.4 TSi 160hp - BSR Serial STEG 1 ( Tulossa - PPC 3 )KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakiona 168hp ja 245Nm ja STEG 1 = 193hp ja 291Nm. Average power increase: 24Hp 17.3%. Ajotuloksia manuaalilaatikoisella 160hp VW Sciroccolla: 80-120km/h 3:sella vakiona 5.8s ja BSR=4.6s (-21%). 80-140km/h 4:sella vakiona 12.6s ja BSR=9.9s (-21%). 100-150km/h 4:sella vakiona 11.1s ja BSR=8.6s (-23%). HUOM. PPC 3 will be available during July 2009. Valmistaja BSR.Autoihin:
Seat-Leon (1P) - (vm.2005-)-1.8 TSI 160hp
VW-Scirocco-1.4 TSI 160hp

VAG 1.4 TSI 160hp - OCT- softapäivitysKLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Vakiona 160hp ja 240Nm, OBD-Ohjelmoinin jälkeen 193hp (+33hp) ja 285Nm (+45Nm), Ei vaadi fyysisiä toimenpiteitä. Voidaan palauttaa takaisin vakioksi Doc Powerin toimesta hintaan 40€. Valmistaja OCT.Autoihin:
VW-EOS-1.4 TSi 160hp
VW-Golf 6-1.4 TSI 160hp
VW-Golf Plus
VW-Jetta (vm.2005-2010)-1.4 TSI 160hp

VAG 1.4 TSI 160hp - REVOtechnik-ohjelmistopäivitysKLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Vakiona VW:n tehtaan mukaan: 160Hp ja 240Nm. REVOn softalla 95ron, 210bhp@6100rpm, torque 286Nm @ 4000rpm ja 98ron 219bhp @ 6100rpm, torque 324Nm @ 4000rpm. . Valmsitaja REVOtechnik. Autoihin:
VW-Scirocco-1.4 TSI 160hp

VAG 1.4 TSi 180hp (vm.-2010) - STEG 1 - REVOtechnik-ohjelmistopäivitys KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Vakiona 197 bhp ja 266Nm, REVO STEG 1 98ron 215-220hp ja 284Nm. Although not the quickest car in standard form, the power output is quite impressive. It's difficult to believe the potential this engine has without feeling it for yourself. Rev's just climb and power keeps building as you accelerate down the road. With the increase in torque throughout the rev range power delivery is effortless when compared to the standard car, you have an immediate punch available whenever you choose to push on the throttle pedal. Mahdollisuus Selectiin. Valmistaja REVO.Autoihin:
Seat-Bocanegra-1.4 TSI 180hp
Seat-Ibiza SC (vm.2009-)-1.4 TSI 180hp

VAG 1.4 TSI 180hp (vm.2010-) - (MED17) - REVOtechnik-SPX-ohjelmistopäivitysKLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
HUOM. Softan yhteydessä autoon vaihdettava NGK BKR7EIX-sytytystuplat! Teholukemat vakiona tehtaan ilmoituksenmukaan: 180Hp ja 250Nm. Vakiona dynotettuna: 184hp ja 255Nm. Revon STEG 1 softalla ja 98 bensalla, 206Hp ja 298Nm. Mahdollisuus Select ohjaimeen. HUOM. asennusaika 4-arkituntia!Autoihin:
Seat-Ibiza SC (vm.2009-)-1.4 TSI 180hp
Skoda-Fabia 2-1.4 TSI RS 180hp
VW-Polo-1.4 TSI GTI 180hp

VAG 1.8T NDBW (vm.-2000) 150hp - BSR STEG 1 KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
HUOM. hinta sisältää lastutuksen irto Ecuun. Autossa olevaan ecuun asennus +74€. Tehtaan ilmoittama vakiona 150hp ja 210Nm, BSR STEG 1:sellä ja 98 bensalla 193hp ja 302Nm. Ajotuloksia: 80-120km/h 3:sella -17%. 80-140km/h 4:sella -19%. 100-150km/h 4:sella -26%. Vakiolastun ohjelmointi koodijalalle +40€. Valmistaja BSR.Autoihin:
Audi-A3-8L 1.8 T vm.1996-1999
Audi-TT (mk1) vm.1998-2006-1.8T 150 hp
VW-Bora-1.8T DBW 150hp
VW-Golf 4-1.8T NDBW 150hp vm.-2000

VAG 1.8T NDBW (vm.-2000) 150hp - REVOtechnik-ohjelmistopäivitys.KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
HUOM. Vaijerikaasullisiin ohjainlaiteiisiin! Teholukemat vakiona: 163Hp ja 233Nm. Revolla ja 98 bensalla 194Hp (+31hp) ja 324Nm (+91Nm). Ei Trial ohjelmaa. Mahdollisuus ainoastaan Selectiin! Kuvan ajotulokset VW Golf GTI 1999. Autoihin:
Audi-A3-8L 1.8 T vm.1996-1999
Skoda-Octavia-1.8T 150hp
VW-Golf 4-1.8T NDBW 150hp vm.-2000
VW-New Beetle-1.8 T 150hp

VAG 1.8TFSI 160/170hp - BSR Serial STEG 1 ( Tulossa - PPC v3 )KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakiona A4 160hp: 162hp ja 259Nm, A5 170hp: 179hp ja 261Nm. STEG 1 = 215hp ja 330Nm. Average power increase: A4 45Hp 32.4% ja A5 35Hp 23.1%. Ajotuloksia manuaalilaatikoisella A4:sella: 80-120km/h 3:sella vakiona 5.9s ja BSR=4.6s (-21%). 80-140km/h 4:sella vakiona 11.9s ja BSR=9.4s (-21%). 100-150km/h 4:sella vakiona 10.9s ja BSR=8.4s (-23%). Valmistaja BSR. Autoihin:
VW-Passat CC-1.8 TFSI 160hp

VAG 1.8TFSI 120hp - OCT-OBD-ohjelmointi KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
HUOM. ei Multitronic-vaihteistolla varustettuun autoon! Vakiona 120hp ja 255Nm. Forgen OBD-Ohjelmoinilla 205hp ja 310Nm. Max. tolerance on measurement: +/- 5%. Ajotuloksia A4:sella: http://www.oct-tuning.com/shop/engines/leistungssteigerung-1-8-tfsi-b8-120-ps-auf-205-ps/1-8-tfsi-120-ps__de.ds.pdf . Ei vaadi fyysisiä toimenpiteitä. Voidaan palauttaa takaisin vakioksi Doc Powerin toimesta hintaan 40€. Valmistaja OCT.Autoihin:
Audi-A4-B8 1.8 TFSI 120hp

VAG 1.8TFSi 160hp - STEG 1 - REVOtechnik-ohjelmistopäivitys KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Vakiona tehtaan ilmoituksen mukaan: 160Hp ja 250Nm. Revon STEG 1 softalla (Boost 6 ja Timing 5 asetuksin) ja 98 bensalla: 220Hp ja 373Nm. Dyno tolerance +/- 5%. Mahdollisuus Selectiin (+245€).Autoihin:
Audi-A3-8P 1.8 TFSI 160hp
Audi-TT (mk2) vm.2006--1.8 TFSI 160hp
Seat-Altea-1.8TFSI 160hp
Seat-Leon (1P) - (vm.2005-)-1.8 TSI 160hp
Skoda-Octavia 2-1.8 TSI 160hp
VW-Golf 6-1.8 TSI 160hp
VW-Passat (B6) - (vm.2005-)-1.8 TSI 160hp

VAG 1.8TFSi 160hp - STEG 2 - REVOtechnik-ohjelmistopäivitys KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Vakiona tästä esimerkki autosta: 187hp ja 273Nm. STEG 2 Milltkein Turbo-Back putkistolla. KTS. kuva esim 98 bensalla 245hp ja 380Nm. Dyno tolerance +/- 5%. Mahdollisuus Select (+245€) tai Select Plussaan (+425€).Autoihin:
Audi-A3-8P 1.8 TFSI 160hp
Seat-Leon (1P) - (vm.2005-)-1.8 TSI 160hp

VAG 1.8TFSI Longitudal 120hp ja 160hp - REVOtechnik-ohjelmistopäivitysKLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Teholukemat vakiona 160hp:sta: 176Hp ja 267Nm. Revo STEG 1 ja 98 bensalla, 230Hp ja 366Nm. 99 bensalla 234hp ja 379Nm. Autoihin:
Audi-A4-B8 1.8 TFSI 120hp
Audi-A4-B8 1.8 TFSI 160hp
Audi-A5 Coupe-1.8 TFSI 170hp
VW-Passat (B6) - (vm.2005-)-1.8 TSI 160hp
VW-Passat CC-1.8 TFSI 160hp

VAG 1.8TFSi/TSi 160/170hp - OCT-OBD-ohjelmistopäivitys KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Vakiona 160hp ja 250Nm, OBD-Ohjelmoinin jälkeen 205hp (+45hp) ja 310Nm (+60Nm), Ei vaadi fyysisiä toimenpiteitä. Voidaan palauttaa takaisin vakioksi Doc Powerin toimesta hintaan 40€. Valmistaja OCT.Autoihin:

Audi-A3-8P 1.8 TFSI 160hp
Audi-A5 Coupe-1.8 TFSI 170hp
Audi-TT (mk2) vm.2006--1.8 TFSI 160hp
Seat-Altea-1.8TFSI 160hp
Seat-Leon (1P) - (vm.2005-)-1.8 TSI 160hp
Skoda-Octavia 2-1.8 TSI 160hp
Skoda-Superb (B6) - (vm.2008-)-1.8 TSI 160hp
Skoda-Yeti-1.8 TSI 160hp
VW-Passat CC-1.8 TFSI 160hp

VAG 1.8TL - 150/163/180Hp - (vm.2001) - STEG 1 - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Vakiona tehtaanilmoituksen mukaan 150/163/180hp ja 210-230Nm, PPC:llä ja 98 bensalla 193hp ja 322Nm. Average power increase: 45Hp 35.0%. BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritysohjelman. Valmistaja BSR.Autoihin:
Audi-A4-B6 1.8T 150hp vm.2002-
Audi-A4-B6 1.8T 163hp vm.2002-

VAG 1.8TL - 150/163/180Hp - (vm.2002-2003) - STEG 1 - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Vakiona tehtaanilmoituksen mukaan 150/163/180hp ja 210-230Nm, PPC:llä ja 98 bensalla 193hp ja 322Nm. Average power increase: 45Hp 35.0%. BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritysohjelman. Valmistaja BSR.Autoihin:
Audi-A4-B6 1.8T 150hp vm.2002-
Audi-A4-B6 1.8T 163hp vm.2002-
Audi-A6-C5 1.8T 150hp
Audi-A6-C5 1.8T 180hp
Skoda-Superb (B5) - (vm.2001-2008)-1.8T 150hp
VW-Passat (B5) - (vm.1996-2005)-1.8 T 150hp

VAG 1.8TL - 150/163/180Hp - (vm.2004-) - STEG 1 - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Vakiona tehtaanilmoituksen mukaan 150/163/180hp ja 210-230Nm, PPC:llä ja 98 bensalla 193hp ja 322Nm. Average power increase: 45Hp 35.0%. BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritysohjelman. Valmistaja BSR.Autoihin:
Audi-A4-B6 1.8T 150hp vm.2002-
Audi-A4-B6 1.8T 163hp vm.2002-
Audi-A4-B7 1.8T 163hp
Audi-A6-C5 1.8T 150hp
Audi-A6-C5 1.8T 180hp
Skoda-Superb (B5) - (vm.2001-2008)-1.8T 150hp
VW-Passat (B5) - (vm.1996-2005)-1.8 T 150hp

VAG 1.8TL DBW (vm.2000-) - 150/163/180Hp - OCT-ohjelmistopäivitys. KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Vakiona 150hp ja 210Nm tai 163hp ja 225Nm. Forgen OBD-Ohjelmoinin jälkeen 195hp (+45hp) / (+32hp) ja 280Nm (+70Nm) / (+55Nm), Ei vaadi fyysisiä toimenpiteitä. Voidaan palauttaa takaisin vakioksi Doc Powerin toimesta hintaan 40€. TUV-todistus mahdollisuutena. Valmistaja OCT/Forge.Autoihin:
Audi-A4-B6 1.8T 150hp vm.2002-
Audi-A4-B6 1.8T 163hp vm.2002-
Audi-A4-B7 1.8T 163hp
Audi-A6-C5 1.8T 150hp
Audi-A6-C5 1.8T 180hp
Skoda-Superb (B5) - (vm.2001-2008)-1.8T 150hp
VW-Passat (B5) - (vm.1996-2005)-1.8 T 150hp

VAG 1.8TL DBW (vm.2000-) - 150Hp - REVOtechnik-ohjelmistopäivitys. KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Teholukemat vakiona: 150Hp ja 230Nm. Revolla, (Timing 5, Boost 6 säädöillä ja 98-besalla) 195Hp (+45hp) ja 300Nm (+70Nm). Mahdollisuus Select lisälaiteisiinAutoihin:
Skoda-Superb (B5) - (vm.2001-2008)-1.8T 150hp
VW-Passat (B5) - (vm.1996-2005)-1.8 T 150hp

VAG 1.8TT ( NON - VVT) - (KKK04) - 210hp - REVOtechnik-ohjelmistopäivitys KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Teholukemat vakiona: 210Hp ja 270Nm. Revolla 260Hp (+50hp) ja 380Nm (+110Nm). HUOM. kuvan penkityksessä imuilman lämpötila +36c = 245.7hp ja 392.2Nm!. Mahdollisuus Select (+245€) tai Select Plussaan (+425€). Autoihin:
Audi-S3-1.8T
Audi-TT (mk1) vm.1998-2006-1.8T 225 hp quattro
Seat-Leon (1M) - (vm.1999-2005)-1.8T Cupra R 210hp
Seat-Leon (1M) - (vm.1999-2005)-1.8T Cupra R 225hp

VAG 1.8TT ( VVT ) - (KKK04) - 210/225hp - REVOtechnik-ohjelmistopäivitys KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Vakiona 210/225hp ja 280 Nm. Revon STEG 1 softalla (Boost 6 ja Timing 5 asetuksin) ja 98 bensalla: 260Hp ja 385Nm. Dynokäyrän testiautosta Leon Cupra R, REVOn penkittämät tulokset vakiona: 238Hp ja 302Nm. Revolla 271Hp (+33hp) ja 405Nm (+103Nm). Mahdollisuus Select (+245€) tai Select Plussaan (+425€).Autoihin:
Audi-S3-1.8T
Audi-TT (mk1) vm.1998-2006-1.8T 225 hp quattro
Seat-Leon (1M) - (vm.1999-2005)-1.8T Cupra R 210hp
Seat-Leon (1M) - (vm.1999-2005)-1.8T Cupra R 225hp

VAG 1.8TT DBW (vm.2000-) - 150Hp - Forge/OCT-ohjelmistopäivitys. KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Vakiona 150hp ja 210Nm. Forgen OBD-Ohjelmoinin jälkeen 185hp (+35hp) ja 270Nm (+60Nm), Ei vaadi fyysisiä toimenpiteitä. Ajotuloksia VW Golf man 5-vaihteisella: esim. vakiona 0-190km/h 41.58s, Ohjelmoinnin jälkeen 31.47s (-10.11s). Huippunopeus vakiona 216km/h, Ohjelmoinnin jälkeen 231km/h (+15km/h) Lisää ajotuloksia osoitteessa: http://www.oct-tuning.com/shop/media/datasheets/vag_1_8_t_5v_150_185_ps_schalter_de.pdf . Voidaan palauttaa takaisin vakioksi Doc Powerin toimesta hintaan 40€. TUV-todistus mahdollisuutena. Valmistaja OCT/Forge.Autoihin:
Audi-A3-8L 1.8 T vm.1999-2003
Audi-TT (mk1) vm.1998-2006-1.8T 150 hp
Skoda-Octavia-1.8T 150hp
VW-Bora-1.8T DBW 150hp
VW-Golf 4-1.8T DBW 150hp vm.2000-

VAG 1.8TT DBW (vm.2000-) - 150hp ja 180hp - REVOtechnik-ohjelmistopäivitysKLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
REVOn penkittämät tulokset vakiona 150hp mallista: 158Hp ja 231Nm. Revolla (boost 6 ja Timing 5 asentuksilla ja 98-bensalla) 209Hp (+51hp) ja 316Nm (+85Nm). Mahdollisuus Select lisälaiteisiin.Autoihin:
Audi-A3-8L 1.8 T vm.1999-2003
Seat-Alhambra-1.8T 150hp
Skoda-Octavia-1.8T 150hp
Skoda-Octavia-1.8T RS 180hp
VW-Bora-1.8T DBW 150hp
VW-Golf 4-1.8T DBW 150hp vm.2000-
VW-Golf 4-1.8T DBW 180hp

VAG 1.8TT DBW (vm.2000-) - 180Hp - OCT-ohjelmistopäivitys. KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Vakiona 180hp ja 235Nm. Forgen OBD-Ohjelmoinin jälkeen 205hp (+25hp) ja 300Nm (+65Nm), Ei vaadi fyysisiä toimenpiteitä. Ajotuloksia Audi TT180 man 5-vaihteisella: esim. vakiona 0-180km/h 29.37s, Ohjelmoinnin jälkeen 24.20s (-5.17s). Huippunopeus vakiona 222km/h, Ohjelmoinnin jälkeen 234km/h (+12km/h) Lisää ajotuloksia osoitteessa: http://www.oct-tuning.com/shop/media/datasheets/vag_1_8_t_180_205_ps_schalter_de.pdf . Voidaan palauttaa takaisin vakioksi Doc Powerin toimesta hintaan 40€. TUV-todistus mahdollisuutena. Valmistaja OCT/Forge.Autoihin:
Audi-A3-8L 1.8 T vm.1999-2003
Audi-TT (mk1) vm.1998-2006-1.8T 180 hp 2WD
Audi-TT (mk1) vm.1998-2006-1.8T 180 hp quattro
Seat-Leon (1M) - (vm.1999-2005)-1.8T 20VT 180hp
Seat-Toledo 2 (vm.1999-2004)-1.8T 180hp
Skoda-Octavia-1.8T RS 180hp
VW-Golf 4-1.8T DBW 180hp

VAG 1.8TT DBW (vm.2000-) - 210/225Hp - OCT-ohjelmistopäivitys. KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Vakiona 210/225hp ja 280Nm. OCT:n OBD-Ohjelmoinin jälkeen 255hp ja 350Nm, Ei vaadi fyysisiä toimenpiteitä. Ajotuloksia Audi TT225 man 6-vaihteisella: esim. vakiona 0-120km/h 10.23s, Ohjelmoinnin jälkeen 8.36s (-1.87s). Huippunopeus vakiona 237km/h, Ohjelmoinnin jälkeen 255km/h (+18km/h) Lisää ajotuloksia osoitteessa: http://www.oct-tuning.com/shop/media/datasheets/vag_1_8_Turbo_225_250_ps_schalter_de.pdf . Voidaan palauttaa takaisin vakioksi Doc Powerin toimesta hintaan 40€. TUV-todistus mahdollisuutena. Valmistaja OCT/Forge.Autoihin:
Audi-S3-1.8T
Audi-TT (mk1) vm.1998-2006-1.8T 225 hp quattro
Seat-Leon (1M) - (vm.1999-2005)-1.8T Cupra R 210hp
Seat-Leon (1M) - (vm.1999-2005)-1.8T Cupra R 225hp

VAG 1.8TT DBW - (vm.2004 -2005) -180hp - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakiona 187hp ja 235Nm, PPC:llä 215hp (+28hp) ja 323Nm (+88Nm). Average power increase: 43Hp 31.0%. Rn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritysohjelman. Valmistaja BSR.Autoihin:
Audi-A3-8L 1.8 T vm.1999-2003
Seat-Leon (1M) - (vm.1999-2005)-1.8T 20VT 180hp
Seat-Toledo 2 (vm.1999-2004)-1.8T 180hp
Skoda-Octavia-1.8T RS 180hp
VW-Golf 4-1.8T DBW 180hp

VAG 1.8TT DBW - 210/225Hp (KKK04) - (vm.2001-2003) - BSR PPC 2 KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Kyseistä konetta löytyy mm. Audi S3, TT ja Seat Leon Cupra R:stä. BSR:n mittaamia tuloksia Audi TT 225hp quattro 2001:llä: vakiona tehtaan mittaamana 225hp ja 280Nm, BSR STEG 1:sellä ja 98 bensalla 265hp ja 389Nm. Average power increase: 49Hp 29.0%. Ajotuloksia: 80-120km/h 3:sella vakiona 4.5s ja BSR=3.8s (-16%). 80-140km/h 4:sella vakiona 8.9s ja BSR=7.4s (-17%). 100-150km/h 4:sella vakiona 8.3s ja BSR=6.9s (-17%). Valmistaja BSR.Autoihin:
Audi-S3-1.8T
Audi-TT (mk1) vm.1998-2006-1.8T 225 hp quattro
Seat-Leon (1M) - (vm.1999-2005)-1.8T Cupra R 210hp
Seat-Leon (1M) - (vm.1999-2005)-1.8T Cupra R 225hp

VAG 1.8TT DBW - 210/225Hp (KKK04) - (vm.2003-2005) - BSR PPC 2 KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Kyseistä konetta löytyy mm. Audi S3, TT ja Seat Leon Cupra R:stä. BSR:n mittaamia tuloksia Audi TT 225hp quattro 2001:llä: vakiona tehtaan mittaamana 225hp ja 280Nm, BSR STEG 1:sellä ja 98 bensalla 265hp ja 389Nm. Average power increase: 49Hp 29.0%. Ajotuloksia: 80-120km/h 3:sella vakiona 4.5s ja BSR=3.8s (-16%). 80-140km/h 4:sella vakiona 8.9s ja BSR=7.4s (-17%). 100-150km/h 4:sella vakiona 8.3s ja BSR=6.9s (-17%). Valmistaja BSR.Autoihin:
Audi-S3-1.8T
Audi-TT (mk1) vm.1998-2006-1.8T 225 hp quattro
Seat-Leon (1M) - (vm.1999-2005)-1.8T Cupra R 210hp
Seat-Leon (1M) - (vm.1999-2005)-1.8T Cupra R 225hp

VAG 1.8TT NDBW (vm.-2000) - BSR STEG 3KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 153hp ja 224Nm, BSR STEG 3:sella 214hp (+61hp) ja 372Nm (+148Nm). Paketti sisältää STEG 3 lastun asennettuna, Intakeletkun, 3" downpipen, 2.5" cat-backin 2x80mm ulostuloilla. Mahdollinen STEG 3 "raudan-asennus" +220€. Ajotuloksia VW Golfilla: 80-120km/h 3:sella vakiona 6.6s ja BSR=4s (-39%). 80-140km/h 4:sella vakiona 14s ja BSR=7.7s (-45%). 100-150km/h 4:sella vakiona 13.6s ja BSR=6.9s (-18%). Autoihin:
Audi-A3-8L 1.8 T vm.1996-1999
VW-Golf 4-1.8T NDBW 150hp vm.-2000

VAG 2.0 TFSI - OCT-OBD-ohjelmointi KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Vakiona 200hp ja 280Nm. Forgen Ohjelmoinilla 235hp (+35hp) ja 350Nm (+70Nm). Max. tolerance on measurement +/- 5 %. Ei vaadi fyysisiä toimenpiteitä. Ajotuloksia VW Golf GTI:llä esim. vakiona 0-200km/h 31.51s, Ohjelmoinnin jälkeen 26.52s (-4.99s). Lisää tuloksia: http://www.oct-tuning.com/shop/engines-en/power-enhancement-2-0-tfsi-200-hp-to-235-hp/2-0-tfsi-200-hp-stage-1__en.ds.pdf . Voidaan palauttaa takaisin vakioksi Doc Powerin toimesta hintaan 40€. Valmistaja Forge.Autoihin:
Audi-A3-8P 2.0 TFSI 200hp
Audi-A4-B7 2.0TFSI 200hp
Seat-Leon (1P) - (vm.2005-)-2.0 TFSI FR 200hp
Skoda-Octavia 2-2.0 TFSI RS 200hp (vm.2006-2009)
VW-EOS-2.0 TFSI 200hp
VW-Golf 5-2.0 TFSI 200hp
VW-Jetta (vm.2005-2010)-2.0 TFSI 200hp
VW-Passat CC-2.0 TFSI 200hp

VAG 2.0 TSI - REVOtechnik-ohjelmistopäivitysKLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Only at CCTA and CBFA engines at the moment. Performance program for the 2.0 TSi delivers an increase over stock of 35 to 45 peak horsepower with the new peak horsepower arriving at 5,400 rpm, and torque gains of 80 to 90 lb-ft between 3,200 and 4,400 rpm (flywheel). The stock 200km/h (124mph) speed limiter is removed and the rev limit is set to 7,200 rpm. No Trial but 30 day money back guarantee!" Valmistaja REVO. Autoihin:
Audi-A3

VAG 2.0 TSI 200hp - REVOtechnik-ohjelmistopäivitysKLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Vakiona VW:n tehtaan mukaan: 200Hp ja 280Nm. REVOn softalla 95ron, Power 255bhp@5400rpm, torque 406Nm@3000rpm, 98ron Power 266bhp@5700rpm, torque 422Nm@3000rpm ja Power 275bhp@5700rpm, torque 436@3100rpm. Valmsitaja REVOtechnik. Autoihin:
VW-Scirocco-2.0 TSI 200hp

VAG 2.0 TTFSI 200hp- REVOtechnik-ohjelmistopäivitysKLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Teholukemat vakiona: 213,7Hp ja 307Nm. Revo STEG 1 ja 98 bensalla, 259,1Hp (+45,4hp) ja 404,5Nm (+97,5Nm). STEG 2, 98 bensalla + 3" Downpipe+cat-backillä 271,5hp (+57,8hp) ja 400,5Nm (+93,5Nm). STEG 2 Race bensalla 277,9hp (+64,2hp) ja 425,6Nm (+118,6hp). HUOM. esitettyt Dynot on ftlb muodossa eli kaavalla x 1,35 = Nm! Klikkaamalla kuva suurentuu.Autoihin:
Audi-A3-8P 2.0 TFSI 200hp
Seat-Leon (1P) - (vm.2005-)-2.0 TFSI FR 200hp
VAG 2.0TFSI-Transverse
VW-Golf 5-2.0 TFSI 200hp
VW-Jetta (vm.2005-2010)-2.0 TFSI 200hp

VAG 2.0 TTFSI - MED 9 - STEG 3 - GT3071R - REVOtechnik-ohjelmistopäivitysKLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
"maximum useable performance whilst retaining a smooth reliable car. 425+ hp and 488+Nm *dependant on hardware, software settings, conditions, fuel quality and dyno. Garrett GT3071R turbo, uprated injectors, and a host of other bolt on modifications, Revo Stage3 3071 performance software is the best way to upgrade your engine to well over 400bhp. ONLY available on a request basis." Valmistaja REVOtechnik.Autoihin:
Audi-A3-8P 2.0 TFSI 200hp
Audi-S3-2.0T
Seat-Leon (1P) - (vm.2005-)-2.0 TFSI Cupra 240hp
Seat-Leon (1P) - (vm.2005-)-2.0 TFSI FR 185hp
Seat-Leon (1P) - (vm.2005-)-2.0 TFSI FR 200hp
Skoda-Octavia 2-2.0 TFSI RS 200hp (vm.2006-2009)
VW-Golf 5-2.0 TFSI 200hp
VW-Golf 5-2.0 TFSI 230hp

VAG 2.0TFSI 211hp - OCT-OBD-ohjelmistopäivitys KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Vakiona 211hp ja 350Nm. OCT OBD-Ohjelmoinin jälkeen 272hp (+61hp) ja 400Nm (+50Nm). Ajotuloksia: http://www.oct-tuning.com/shop/engines/leistungssteigerung-2-0-tfsi-b8-211-ps-auf-272-ps/2-0-tfsi-211-ps__de.ds.pdf. Voidaan palauttaa takaisin vakioksi Doc Powerin toimesta hintaan 40€. TUV-todistus mahdollisuutena. Valmistaja OCT.Autoihin:
Audi-A4-B8 2.0 TFSI 211hp
Audi-A5 Coupe-2.0 TFSI 211hp
Audi-Q5-2.0 TFSI 211hp

VAG 2.0TFSI 211hp - REVOtechnik-ohjelmistopäivitysKLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
We saw 235bhp on the stock dyno run. But with 98 RON fuel and Revo software it delivered an impressive 275bhp, (+40bhp) and 423Nm (+116Nm). lisäätietoa aooiteesta: http://www.revotechnik.com/aboutRevo/news/golfmkvigti.aspx . Mahdollisuus Select (+245€) tai Select Plussaan (+425€).Autoihin:
VW-Golf 6-2.0 TFSI 211hp GTI

VAG 2.0TLFSI 200hp ja 220hp - REVOtechnik-ohjelmistopäivitysKLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
REVO STEG 1 softalla ja 98 bensalla 255hp ja 385Nm. Teholukemat vakiona tästä 200hp A4 esimerkki autosta vakiona: 208Hp ja 315,3Nm. Revolla (Boost 6, Timing 5 ja Fuel 9 asetuksilla)ja 98 bensalla, 261,2Hp (+53,3hp) ja 422,3Nm (+106,9Nm). Mahdollisuus Trial softaan että Select ja Select plus ohjaimiin. HUOM. Klikkaamalla kuva suurentuu.Autoihin:
Audi-A4-B7 2.0TFSI 200hp
Audi-A4-B7 2.0TFSI 220hp

VAG 2.0TSI / TFSI 200hp ( MED17 ) - OCT-OBD-ohjelmistopäivitys KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Vakiona 200hp ja 280Nm. OCT OBD-Ohjelmoinin jälkeen 240hp (+40hp) ja 350Nm (+70Nm), Ei vaadi fyysisiä toimenpiteitä. Voidaan palauttaa takaisin vakioksi Doc Powerin toimesta hintaan 40€. TUV-todistus mahdollisuutena. Valmistaja OCT.Autoihin:

Audi-A3-8P 2.0 TFSI 200hp
Audi-TT (mk2) vm.2006--2.0 TFSI 200hp
Skoda-Octavia 2-2.0 TFSI RS 200hp (vm.2006-2009)
VW-EOS-2.0 TFSI 200hp
VW-Passat CC-2.0 TFSI 200hp

VAG 2.0TSI 200hp - OCT-OBD-ohjelmistopäivitys KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Vakiona 200hp ja 280Nm. OCT OBD-Ohjelmoinin jälkeen 244hp (+44hp) ja 355Nm (+50Nm). Voidaan palauttaa takaisin vakioksi Doc Powerin toimesta hintaan 40€. TUV-todistus mahdollisuutena. Valmistaja OCT.Autoihin:
VW-Scirocco-2.0 TSI 200hp

VAG 2.0TSI 270hp - OCT-OBD-ohjelmistopäivitys KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Vakiona 270hp ja 350Nm. OCT OBD-Ohjelmoinin jälkeen 305hp (+35hp) ja 400Nm (+50Nm). Ajotuloksia: . Voidaan palauttaa takaisin vakioksi Doc Powerin toimesta hintaan 40€. TUV-todistus mahdollisuutena. Valmistaja OCT.Autoihin:
VW-Golf 6-2.0 TFSI R 270hp

Volvo 2.0T 180Hp (vm.2000-2001) - BSR PPC v2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 197hp ja 268Nm, PPC:llä ja 98 bensalla 228hp ja 328Nm. Average power increase: 29Hp 18.9%. Speed limiter changed to 250km/h. BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritysohjelman. Valmistaja BSR.Autoihin:
Volvo-S60 - (vm.2000-2010)-2.0T
Volvo-S80-2.0T
Volvo-V70N (vm.2000-2007)-2.0T

Volvo 2.0T 180Hp (vm.2001-2002) - BSR PPC v2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 197hp ja 268Nm, PPC:llä ja 98 bensalla 228hp ja 328Nm. Average power increase: 29Hp 18.9%. Speed limiter changed to 250km/h. BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritysohjelman. Valmistaja BSR.Autoihin:
Volvo-S60 - (vm.2000-2010)-2.0T
Volvo-V70N (vm.2000-2007)-2.0T

Volvo 2.0T 180Hp (vm.2002-2003) - BSR PPC v2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 197hp ja 268Nm, PPC:llä ja 98 bensalla 228hp ja 328Nm. Average power increase: 29Hp 18.9%. Speed limiter changed to 250km/h. Ajotuloksia manuaali laatikoisella S60 autolla: 80-120km/h 3:sella vakiona 6s ja BSR=4.9s (-19%). 80-140km/h 4:sella vakiona 10.3s ja BSR=8.3s (-20%). 100-150km/h 4:sella vakiona 12.7s ja BSR=10.3s (-19%). BSRn valmistamalla PPC 2-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritys-ohjelman. Ohjemointi kestää n.10 minuuttia, jonka jälkeen auto on valitsemassa tilassa. Valmistaja BSR.Autoihin:
Volvo-S60 - (vm.2000-2010)-2.0T

Volvo 2.0T 180Hp (vm.2004-2006) - BSR PPC v2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 197hp ja 268Nm, PPC:llä ja 98 bensalla 228hp ja 328Nm. Average power increase: 29Hp 18.9%. Speed limiter changed to 250km/h. BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritysohjelman. Valmistaja BSR.Autoihin:
Volvo-S60 - (vm.2000-2010)-2.0T
Volvo-S80-2.0T
Volvo-V70N (vm.2000-2007)-2.0T

Volvo 2.4T (vm.2000-2001) - BSR PPC 2 KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 200hp ja 285Nm, PPC:llä 252hp ja 410Nm. Average power increase: 55Hp 32.8%, Speed limiter changed to 250km/h. Ajotuloksia manuaalilaatikoisella S60 2.4T 200hp autolla ja 98 bensalla: 80-120km/h 3:sella vakiona 5.1s ja BSR=4.1s (-20%). 80-140km/h 4:sella vakiona 11.5s ja BSR=9.4s (-18%). 100-150km/h 4:sella vakiona 10.9s ja BSR=8.8s (-19%). Valmistaja BSR.Autoihin:
Volvo-S60 - (vm.2000-2010)-2.4T
Volvo-V70N (vm.2000-2007)-2.4T

Volvo 2.4T 200hp ja 2.5T 210hp (vm.2002-2003) - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 200/219hp ja 285Nm/333Nm, PPC:llä 252hp ja 410Nm. Ajotuloksia manuaalilaatikoisella S60 2.4T 200hp autolla ja 98 bensalla: 80-120km/h 3:sella vakiona 5.1s ja BSR=4.1s (-20%). 80-140km/h 4:sella vakiona 11.5s ja BSR=9.4s (-18%). 100-150km/h 4:sella vakiona 10.9s ja BSR=8.8s (-19%).: BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritys-ohjelman. Ohjemointi kestää n.5-10minuuttia jonka jälkeen auto on valitsemassa tilassa. Valmistaja BSR. Autoihin:
Volvo-S60 - (vm.2000-2010)-2.4T
Volvo-S60 - (vm.2000-2010)-2.5T
Volvo-S80-2.4T
Volvo-S80-2.5T
Volvo-V70N (vm.2000-2007)-2.4T
Volvo-V70N (vm.2000-2007)-2.5T
Volvo-XC70-2.5T
Volvo-XC90-2.5T

Volvo 740 T 165hp vm.1989-1998 - BSR Steg 1 KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Vakiona Volvon tehtaan mukaan 165hp ja 235Nm, BSR:n Steg 1:sellä ja 98 bensalla 220hp ja 285Nm. HUOM. Lisäksi manuaalinen ahtopaineen säätö tehtävä +200€ meidän suorittamana. Valmistaja BSR.Autoihin:
Volvo-700-sarja-740 T 165hp vm.1989-1998

Volvo 740 T 180hp vm.1984-1989 - BSR Steg 1 KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Vakiona Volvon tehtaan mukaan 180hp ja 235Nm, BSR:n Steg 1:sellä ja 98 bensalla 240hp ja 285Nm. HUOM. Lisäksi manuaalinen ahtopaineen säätö tehtävä +200€ meidän suorittamana. Valmistaja BSR.Autoihin:
Volvo-700-sarja-740 T 180hp vm.1984-1988

Volvo 850 2.0T 211Hp - BSR Stage 1KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Vakiona Volvon tehtaan mukaan 211hp ja 300Nm, BSR:n Stage 1:llä ja 98 bensalla 240hp ja 335Nm. HUOM. automaattilaatikolla varustettuihin autoihin -20Nm. Vakiolastun ohjelmointi koodijalalle +40€. Valmistaja BSR. Autoihin:
Volvo-850-sarja-2.0T 211hp

Volvo 850 AWD ja X70 2.4T/2.5T 193Hp (vm.-1999) - BSR Stage 1KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Vakiona: 199hp ja 287Nm, BSR:n Stage 1:llä ja 98 bensalla 238hp ja 360Nm. HUOM. Dynoprintti ja Ajotulokset 2WD, Manuaali Volvo X70:sellä: 80-120km/h 3:sella vakiona 5.1s ja BSR=4.3s (-16%). 80-140km/h 4:sella vakiona 11.5s ja BSR=8.4s (-27%). 100-150km/h 4:sella vakiona 9.6s ja BSR=7.3s (-24%). Vakiolastun ohjelmointi koodijalalle +40€. Valmistaja BSR. Autoihin:
Volvo-850-sarja-AWD 193hp
Volvo-X70-sarja (vm.-2000)

Volvo 850 R 250Hp - BSR Stage 1KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Vakiona Volvon tehtaan mukaan 250hp ja 350Nm, BSR:n Stage 1:llä ja 98 bensalla 300hp ja 435Nm. HUOM. automaattilaatikolla varustettuihin autoihin -20Nm. Vakiolastun ohjelmointi koodijalalle +40€. Valmistaja BSR. Autoihin:
Volvo-850-sarja-R 250hp

Volvo 850 T5 225Hp - BSR Stage 1KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Vakiona Volvon tehtaan mukaan 225hp ja 300Nm, BSR:n Stage 1:llä ja 98 bensalla 290hp ja 430Nm. HUOM. automaattilaatikolla varustettuihin autoihin -20Nm. Vakiolastun ohjelmointi koodijalalle +50€. Valmistaja BSR. Autoihin:
Volvo-850-sarja-T5 225hp

Volvo 940 LPT 135hp - BSR Stage 175hpKLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Vakiona Volvon tehtaan mukaan 135hp ja 230Nm, BSR:n Steg 175:sellä ja 98 bensalla 175hp (+40hp) ja 295Nm (+65Nm). HUOM. Lastutus käy vain malleihin jossa Mitsubishin ahdin. HUOM vaatii Lisäksi manuaalisen ahtopaineen säädön, vakio kelloon tehtävä +200€ meidän suorittamana. Autoihin:
Volvo-900-sarja-LPT 135hp

Volvo 940 LPT 135hp - BSR Stage 205hpKLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Vakiona Volvon tehtaan mukaan 135hp ja 230Nm BSR:n STAGE 205:llä 205hp (+70hp) ja 330Nm (+100Nm). HUOM. Lastutus käy vain malleihin jossa Mitsubishi ahdin. Lisäksi manuaalinen ahtopaineen säätö tehtävä +200€ meidän suorittamana. Paketissa mukana lastu ja sen asennus, uusi turbon actuaattori ja asennus rauta.Autoihin:
Volvo-900-sarja-LPT 135hp

Volvo 940 T 165hp vm.1989--> BSR STEG 1 KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Vakiona Volvon tehtaan mukaan 165hp ja 230Nm BSR:n STAGE 205:llä 220hp ja 280Nm. HUOM. Lisäksi manuaalinen ahtopaineen säätö tehtävä +200€ meidän suorittamana. Valmistaja BSR.Autoihin:
Volvo-900-sarja-T 165hp vm.1989-

Volvo C30 T5 220hp ja 230hp - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Vakiona BSR:n mitaamana 222hp ja 328Nm, PPC STEG 1 ohjelmalla 258hp (+36hp) ja 393Nm (+65Nm). Ajotuloksia T5 manuaali vaihdelaatikoisella autolla: 80-120km/h 3:sella vakiona 4.6s, STEG 1:sellä 3.9s (-16%). 80-140km/h 4:sella vakiona 9.4s, STEG 1:sellä 7.5s (-20%). 100-150km/h 4:sella vakiona 8.4.s, STEG 1:sellä 6.7s (-21%). BSRn valmistamalla PPC 2-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritys-ohjelman. Autoihin:
Volvo-C30-T5 220hp
Volvo-C30-T5 230hp

Volvo C70 2.4T vm.1999-2003 - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 199hp ja 303Nm, PPC:llä 239hp (+40hp) ja 392Nm (+89Nm). BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritys-ohjelman. Ohjemointi kestää n.5-10minuuttia jonka jälkeen auto on valitsemassa tilassa. Valmistaja BSR.Autoihin:
Volvo-C70 - (vm.1997-2005)-2.4T/2.5T

Volvo C70 T5 220hp (vm.2006-) - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 221hp ja 346Nm, PPC:llä 258hp (+37hp) ja 412Nm (+66Nm). Ajotuloksia PPC STEG 1 softalla manuaali laatikolla varustetussa autossa: 80-120km/h 3:sella -18%. 80-140km/h 4:sella -20%. 100-150km/h 4:sella -17%. BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritysohjelman. Ohjemointi kestää n.10 minuuttia, jonka jälkeen auto on valitussa tilassa. Valmistaja BSR.Autoihin:
Volvo-C70 - (vm.2006-2012)-T5

Volvo C70 T5 240hp (vm. 2001-) - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 251hp ja 355Nm, PPC:llä 299hp (+48hp) ja 427Nm (+72Nm). BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritys-ohjelman. Ohjemointi kestää n.5-10minuuttia jonka jälkeen auto on valitsemassa tilassa. Valmistaja BSR.Autoihin:
Volvo-C70 - (vm.1997-2005)

Volvo S/V 40 2.0T 160hp - Fas1 ja Fas 2 - BSR Steg 1KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 160hp ja 230Nm, BSR Steg 1 ja 98 bensalla 205hp ja 330Nm. Vakiolastun ohjelmointi koodijalalle +50€. Valmistaja BSRAutoihin:
Volvo-S/V40 - (vm.1995-2004)-2.0T

Volvo S/V 40 T4 200hp - Fas 2 - BSR Steg 1KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 200hp ja 300Nm, BSR STEG 1:sellä 235hp ja 363Nm. Ajotuloksia Manuaali, T4:sella: 80-120km/h 3:sella vakiona 4.4s ja BSR=3.6s (-18%). 80-140km/h 4:sella vakiona 8.9s ja BSR=7.5s (-16%). 100-150km/h 4:sella vakiona 7.7s ja BSR=6.5s (-16%). Vakiolastun ohjelmointi koodijalalle +50€. Valmistaja BSRAutoihin:
Volvo-S/V40 - (vm.1995-2004)-T4

Volvo S/V 40 T4 200hp - Fas1 - BSR Steg 1KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 216hp ja 323Nm, BSR STEG 1:sellä 235hp (+19hp) ja 363Nm (+40Nm). Ajotuloksia Manuaali, T4:sella: 80-120km/h 3:sella vakiona 4.7s ja BSR=4.2s (-11%). 80-140km/h 4:sella vakiona 9.4s ja BSR=8.6s (-9%). 100-150km/h 4:sella vakiona 8.9s ja BSR=7.7s (-13%). Vakiolastun ohjelmointi koodijalalle +50€. Valmistaja BSR. Autoihin:
Volvo-S/V40 - (vm.1995-2004)-T4

Volvo S/V 70 (vm.1999-2000) - 2.0T 163Hp - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 182hp ja 250Nm, PPC 2:lla 98 bensalla ja STEG 1 softalla: 233hp (+51hp) ja 331Nm (+81Nm). BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritys-ohjelman. Ohjemointi kestää n. 10minuuttia jonka jälkeen auto on valitsemassa tilassa. Valmistaja BSR.Autoihin:
Volvo-V70N (vm.2000-2007)-2.0T
Volvo-X70-sarja (vm.-2000)

Volvo S/V 70 (vm.1999-2000) - 2.0T 163Hp - BSR PPC 2 - STEG 3 KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 182hp ja 250Nm, PPC 2:lla 98 bensalla ja STEG 3 paketilla: 250hp (+68hp) ja 365Nm (+115Nm). Paketti sisältää PPC:n lisäksi STEG 3 softan, BSR:n Dp:n ja Cat-backin. BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritys-ohjelman. Ohjemointi kestää n. 10minuuttia jonka jälkeen auto on valitsemassa tilassa. Valmistaja BSR.Autoihin:
Volvo-V70N (vm.2000-2007)-2.0T
Volvo-X70-sarja (vm.-2000)

Volvo S/V 70R 250Hp vm.1997-1998 - 2WD/AWD - BSR STEG 1KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Vakiona Volvon tehtaan mukaan 250hp ja 350Nm, BSR:n Stage 1:llä ja 98 bensalla 300hp ja 435Nm. Vakiolastun ohjelmointi koodijalalle +40€. Valmistaja BSR. Autoihin:
Volvo-X70-sarja (vm.-2000)

Volvo S/V70 2.4T/2.5T 193hv, vm.1999-2000 2WD - PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 199hp ja 303Nm, PPC:llä 239hp (+40hp) ja 392Nm (+89Nm). BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritys-ohjelman. Ohjemointi kestää n.5-10minuuttia jonka jälkeen auto on valitsemassa tilassa. Valmistaja BSR.Autoihin:
Volvo-X70-sarja (vm.-2000)

Volvo S/V70 2.4T/2.5T 193hv, vm.1999-2000 AWD - PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 199hp ja 303Nm, PPC:llä 239hp (+40hp) ja 392Nm (+89Nm). BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritys-ohjelman. Ohjemointi kestää n.5-10minuuttia jonka jälkeen auto on valitsemassa tilassa. Tuotteella vältytään mahdollisilta lastuvaihdon aiheuttamilta ongelmilta sekä autoon ei jää jälkiä ohjelmoinnista. Autoihin:
Volvo-X70-sarja (vm.-2000)

Volvo S/V70 R 265hp vm.1999-2000 - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 265hp ja 350Nm, PPC:llä 310hp (+45hp) ja 435Nm (+85Nm). HUOM. Automaatti laatikolla varustettuun autoon -20Nm! BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritys-ohjelman. Ohjemointi kestää n.10minuuttia jonka jälkeen auto on valitsemassa tilassa. Valmistja BSR.Autoihin:
Volvo-X70-sarja (vm.-2000)

Volvo S/V70 T5 240hp vm.1999-2000 - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 251hp ja 355Nm, PPC:llä 299hp (+48hp) ja 427Nm (+72Nm) HUOM. Automaatti laatikolla varustettuun autoon -20Nm. BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritys-ohjelman. Ohjemointi kestää n.10minuuttia jonka jälkeen auto on valitsemassa tilassa. Valmistaja BSR.Autoihin:
Volvo-X70-sarja (vm.-2000)

Volvo S40/V50 T5 (vm.2004-2010) - BSR PPC v2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakiona 222hp ja 328Nm, PPC:llä 258hp ja 394Nm. Average power increase: 39Hp 21.1%. BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritys-ohjelman. Ajotuloksia 2WD autolla: 80-120km/h 3:sella vakiona 4.9s ja BSR=4s (-18%). 80-140km/h 4:sella vakiona 10.7s ja BSR=8.6s (-20%). 80-150km/h 4:sella vakiona 9.3s ja BSR=7.7s (-17%). Autoihin:
Volvo-S40/V50 - (vm.2004-2012)-T5

Volvo S60/V60 T4 180hp (vm.2010-2012) - BSR PPC v3KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia vakiona: 180hp ja 242Nm. BSR STEG 1 = 199hp (+11hp) ja 300Nm (+58Nm). HUOM. vm.2012 sama tulos myös E85 polttoaineella. Average power increase 2100-6000rpm: 25Hp 17.7%. Ajotuloksia: 80-120km/h 3:sella -12%. 80-140km/h 4:sella -16%. 100-150km/h 4:sella -19%. Valmistaja BSR.Autoihin:
Volvo-S60 - (vm.2010-)-T4 180hp
Volvo-V60 (vm.2010-)-T4 180hp

Volvo S60R ( vm.2003-2008 ) - BSR PPC v2 KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakiona 304hp ja 458Nm, PPC:llä manuaali laatikoiseen 354hp ja 493Nm. Automaatti laatikoiseen 354hp ja 473Nm. Average power increase: 29Hp 11.3%. Speed limiter changed to 250km/h. Ajotuloksia STEG 1:sellä: 80-120km/h 3:sella (-23%). 80-140km/h 4:sella (-19%). 100-150km/h 4:sella (-21%). Valmistaja BSR. Autoihin:
Volvo-S60R

Volvo S80 2.4T 193hp (vm.-2000) - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 199hp ja 303Nm, PPC:llä 239hp (+40hp) ja 392Nm (+89Nm). BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritys-ohjelman. Ohjemointi kestää n.5-10minuuttia jonka jälkeen auto on valitsemassa tilassa. Valmistaja BSR.Autoihin:
Volvo-S80-2.4T

Volvo S80 2.4T 200hp (vm.2001-) - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 200hp ja 285Nm, PPC:llä 252hp (+52hp) ja 410Nm (+125Nm). BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritys-ohjelman. Ohjemointi kestää n.5-10minuuttia jonka jälkeen auto on valitsemassa tilassa. Valmistaja BSR.Autoihin:
Volvo-S80-2.4T

Volvo S80 2.5T 200hp (vm.2007-) - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakiona 197hp ja 303Nm, PPC 2:lla STEG 1 softalla ja 98 bensalla 258hp (+61hp) ja 393Nm (+90Nm). Ajotuloksia automaattilaatikoisella autolla: 80-120km/h 3:sella vakiona 5.9s ja BSR=4.8s (-19%). 80-140km/h 4:sella vakiona 12.3s ja BSR=9.3s (-25%). 100-150km/h 4:sella vakiona 11.3s ja BSR=8.1s (-28%). Tuotetta ei vielä saatavana suomessa, PPC 2 valmistuu lähiaikoina!!!! Valmistaja BSR. Autoihin:
Volvo-S80-2.5T

Volvo S80 2.5T 210hp (vm.2003-2007) - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 219hp ja 333Nm, PPC:llä 252hp (+33hp) ja 410Nm (+77Nm). BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritys-ohjelman. Ohjemointi kestää n.5-10minuuttia jonka jälkeen auto on valitsemassa tilassa. Tuotteella vältytään mahdollisilta lastuvaihdon aiheuttamilta ongelmilta. Autoihin:
Volvo-S80-2.5T

Volvo S80 T5 (vm.-2000) - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 251hp ja 355Nm, PPC:llä 299hp (+39hp) ja 427Nm (+72Nm). BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritys-ohjelman. Ohjemointi kestää n.5-10minuuttia jonka jälkeen auto on valitsemassa tilassa. Valmistja BSR.Autoihin:
Volvo-S80-T5

Volvo S80 T5 (vm.2001-) - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 260hp ja 353Nm, PPC:llä 299hp (+39hp) ja 408Nm (+55Nm). BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritys-ohjelman. Ohjemointi kestää n.5-10minuuttia jonka jälkeen auto on valitsemassa tilassa. Valmistaja BSR.Autoihin:
Volvo-S80-T5

Volvo S80 T6 272hp vm.1999-2005 - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 269hp ja 402Nm, PPC:llä 321hp. ja 456Nm. BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritys-ohjelman. Ajotuloksia automaattilaatikoisella autolla: 80-120km/h 3:sella vakiona 6.1s ja BSR=4.9s (-20%). 100-150km/h 4:sella vakiona 13.2s ja BSR=11.6s (-12%). 80-150km/h 4:sella vakiona 12.9s ja BSR=11s (-15%). Autoihin:
Volvo-S80-T6

Volvo T5 250hp (vm.2000-2001) - BSR PPC v2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakiona 260hp ja 353Nm, PPC STEG 1 299hp ja 408Nm. HUOM. automaatti laatikolla varustettuihin autoihin -20Nm eli 388Nm! Average power increase: 29Hp 14.1%. Valmistaja BSR. Autoihin:
Volvo-S60 - (vm.2000-2010)-T5
Volvo-V70N (vm.2000-2007)-T5

Volvo T5 250hp (vm.2002-2003) - BSR PPC v2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakiona 260hp ja 353Nm, PPC STEG 1 299hp ja 408Nm. HUOM. automaatti laatikolla varustettuihin autoihin -20Nm eli 388Nm! Average power increase: 29Hp 14.1%. Ajotuloksia manuaalilaatikoisella S60:sella: 80-120km/h 3:sella vakiona 4.2s ja BSR=3.8s (-10%). 80-140km/h 4:sella vakiona 10.2s ja BSR=8s (-22%). 100-150km/h 4:sella vakiona 8.7s ja BSR=7s (-20%). Valmistaja BSR. Autoihin:
Volvo-S60 - (vm.2000-2010)-T5
Volvo-V70N (vm.2000-2007)-T5

Volvo T5 250hp (vm.2004) - BSR PPC v2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakiona 260hp ja 353Nm, PPC STEG 1 299hp ja 408Nm. HUOM. automaatti laatikolla varustettuihin autoihin -20Nm eli 388Nm! Average power increase: 29Hp 14.1%. Ajotuloksia manuaalilaatikoisella S60:sella: 80-120km/h 3:sella vakiona 4.2s ja BSR=3.8s (-10%). 80-140km/h 4:sella vakiona 10.2s ja BSR=8s (-22%). 100-150km/h 4:sella vakiona 8.7s ja BSR=7s (-20%). Valmistaja BSR. Autoihin:
Volvo-S60 - (vm.2000-2010)-T5
Volvo-V70N (vm.2000-2007)-T5

Volvo T5 260hp (vm.2005-2007) - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakiona 268hp ja 385Nm, PPC STEG 1 318hp ja 445Nm. Average power increase: 38Hp 17.3%. Ajotuloksia manuaalilaatikoisella V70:sella: 80-120km/h 3:sella vakiona 4.2s ja BSR=3.4s (-19%). 80-140km/h 4:sella vakiona 8.9s ja BSR=7.4s (-17%). 100-150km/h 4:sella vakiona 8s ja BSR=6.4s (-20%). Valmistaja BSR. Autoihin:
Volvo-S60 - (vm.2000-2010)-T5

Volvo T6 285hp - BSR PPC v3 KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Asennus toistaiseksi vain BSR:llä Ruotsin Vaxjössa. BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 287hp ja 413Nm, PPC:llä ja 98 bensalla 305hp ja 460Nm. Average power increase: 25Hp 10.6%. Ajotuloksia automaattilaatikoisella V70 autolla ja 98 bensalla: 80-120km/h 3:sella vakiona 4.9s ja BSR=4.2s (-15%). 80-140km/h 4:sella vakiona 10.5s ja BSR=8.3s (-21%). 100-150km/h 4:sella vakiona 9.2s ja BSR=7.3s (-21%). Valmistaja BSR. BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritysohjelman. Valmistaja BSR.Autoihin:
Volvo-V70 II (vm.2008-)-T6 285hp

Volvo V70N / XC70 2.5T 210hp vm.2003- BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 219hp ja 333Nm, PPC:llä 98 bensalla ja STEG 1 softalla 252hp (+33hp) ja 410Nm (+77Nm). Ajotuloksia manuaalilaatikoisella autolla: 80-120km/h 3:sella vakiona -16%. 80-140km/h 4:sella -17%. 100-150km/h 4:sella -20%. BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritys-ohjelman. Ohjemointi kestää n.5-10minuuttia jonka jälkeen auto on valitsemassa tilassa. Valmistaja BSR.Autoihin:
Volvo-V70N (vm.2000-2007)-2.5T
Volvo-XC70-2.5T

Volvo V70R ( vm.2004-2007 ) - BSR PPC v2 KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakiona 304hp ja 458Nm, PPC:llä manuaali laatikoiseen 354hp ja 493Nm. Automaatti laatikoiseen 354hp ja 473Nm. Average power increase: 29Hp 11.3%. Speed limiter changed to 250km/h. Ajotuloksia: 80-120km/h 3:sella vakiona 4.7s ja BSR=3.6s (-23%). 80-140km/h 4:sella vakiona 11.9s ja BSR=9.6s (-19%). 100-150km/h 4:sella vakiona 9.8s ja BSR=7.7s (-21%). Autoihin:
Volvo-V70R

Volvo XC90 2.5T 210hp (vm.2003-) - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 219hp ja 333Nm, PPC:llä 252hp (+33hp) ja 410Nm (+77Nm). Ajotuloksia manuaalilaatikoisella autolla: 80-120km/h 3:sella vakiona 7.4s ja BSR=6.2s (-16%). 80-140km/h 4:sella vakiona 17.6s ja BSR=14.7s (-17%). 100-150km/h 4:sella vakiona 17.2s ja BSR=13.8s (-20%). BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritys-ohjelman. Ohjemointi kestää n.5-10minuuttia jonka jälkeen auto on valitsemassa tilassa. Valmistaja BSR.Autoihin:
Volvo-XC90-2.5T

Volvo XC90 T6 272hp vm. 2003-2006 - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 269hp ja 402Nm, PPC:llä 321hp ja 456Nm. BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritys-ohjelman. Ajotuloksia automaattilaatikoisella autolla: 80-120km/h 3:sella vakiona 10.6s ja BSR=9.2s (-13%). 80-140km/h 4:sella vakiona 25.5s ja BSR=20.7s (-19%). 100-150km/h 4:sella vakiona 27.7s ja BSR=21.2s (-23%). Autoihin:
Volvo-XC90-T6

VW 1.8TSI 160hp - BSR PPC v3 KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia manuaali Golffilla: vakiona: 162hp ja 259Nm, STEG 1 98 bensalla= 215hp ja 330Nm. Average power increase: 45Hp 32.4%. 80-120km/h 3:sella vakiona 5s ja BSR=3.9s (-21%). 80-140km/h 4:sella vakiona 10.6s ja BSR=7.6s (-28%). 100-150km/h 4:sella vakiona 9.5s ja BSR=6.7s (-29%). Valmistaja BSR. Autoihin:
VW-Golf 6-1.8 TSI 160hp

VW Beetle 1.8T - BSR STEG 3KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 153hp ja 224Nm, BSR STEG 3:sella 214hp (+61hp) ja 372Nm (+148Nm). Paketti sisältää lastun, Intake letkun ja 3" downpipen, 2.5" cat-backin 2x80mm ulostuloilla. Optiflow +165€ (asennus +35€). Kokopaketin asennus +315€.Autoihin:
VW-New Beetle-1.8 T 150hp

VW EOS 2.0TFSI 200hp - BSR PPC v3KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 206hp ja 295Nm, PPC:llä 248hp (+42hp) ja 380Nm (+71Nm). Ajotuloksia PPC:sellä: 80-120km/h 3:sella vakiona 5s ja BSR=3.8s (-22%). 80-140km/h 4:sella vakiona 9.9s ja BSR=7.4s (-25%). 100-150km/h 4:sella vakiona 8.7s ja BSR=6.7s (-24%). Valmistaja BSR.Autoihin:
VW-EOS-2.0 TFSI 200hp

VW Golf / Bora 1.8T DBW 150hp (vm.2002-) - BSR PPC 2.KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 153hp ja 224Nm, PPC:llä 193hp (+40hp) ja 302Nm (+78Nm). Ajotuloksia: 80-120km/h 3:sella vakiona 6.6s ja BSR=5.5s (-17%). 80-140km/h 4:sella vakiona 14s ja BSR=11.4s (-19%). 100-150km/h 4:sella vakiona 13.6s ja BSR=10.1s (-26%). BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritysohjelman. Ohjemointi kestää n.5-10 minuuttia, jonka jälkeen auto on valitussa tilassa. Valmistaja BSR.Autoihin:
VW-Bora-1.8T DBW 150hp
VW-Golf 4-1.8T DBW 150hp vm.2000-
VW-Golf 4-1.8T DBW 180hp

VW Golf V 2.0 TFSI - BSR PPC v3KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 198hp ja 312Nm, PPC:llä 248hp (+50hp) ja 380Nm (+68Nm). Ajotuloksia PPC:sellä: 80-120km/h 3:sella (-17%). 80-140km/h 4:sella (-15%). 100-150km/h 4:sella (-14%). Valmistaja BSR.Autoihin:
VW-Golf 5-2.0 TFSI 200hp

VW Golf VI 2.0TFSI 211hp - BSR PPC v3 KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakiona 215hp ja 288Nm ja STEG 1 = 240hp ja 342Nm. Average power increase: 26Hp 15,2%. Ajotuloksia manuaalilaatikoisella autolla: 80-120km/h 3:sella vakiona 4.1s ja BSR=3.7s (-10%). 80-140km/h 4:sella vakiona 8.8s ja BSR=7.7s (-13%). 100-150km/h 4:sella vakiona 7.6s ja BSR=6.7s (-12%). Valmistaja BSR.Autoihin:
VW-Golf 6-2.0 TFSI 211hp GTI

VW Golf VI R 270hp - BSR PPC v3 KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakiona 278hp ja 374Nm ja STEG 1 = 308hp (+30hp) ja 395Nm (+21Nm). Average power increase 2100-6500rpm: 13Hp 6.2%. Ajotuloksia: 80-120km/h 3:sella vakiona 3.5s ja BSR=3.2s (-8%). 80-140km/h 4:sella vakiona 6.9s ja BSR=6s (-14%). 100-150km/h 4:sella vakiona 6s ja BSR=4.7s (-21%). Valmistaja BSR.Autoihin:
VW-Golf 6-2.0 TFSI R 270hp

VW Golf VI R 271hp (MED9) - REVOtechnik-ohjelmistopäivitys. KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Teholukemat vakiona: 271Hp ja 350Nm. STEG 1 98-bensalla ja perusasetuksilla (Boost 6, Timing 5 ja Fuel 9) 300hp ja 418Nm. Tästä kuvan dynoprintin testiautosta Revon STEG 1:sellä 300Hp ja 420Nm. Mahdollisuus Selectiin. Valmistaja REVOtechnik.Autoihin:
VW-Golf 6-2.0 TFSI R 270hp

VW Passat 2.0TFSI 200Hp (vm.2006-2009) - BSR PPC v3KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 198hp ja 312Nm, PPC:llä STEG 1 ja 98 bensalla 248hp ja 380Nm. Average power increase: 45Hp 26.4%. Ajotuloksia PPC:sellä: 80-120km/h 4:sella -21%. 80-140km/h 5:sella -20%. 100-150km/h 5:sella -28%. Valmistaja BSR.Autoihin:


VW Passat 1.8T vm.1997 - BSR STEG 1 KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Tehtaan ilmoittama vakiona 150hp ja 210Nm, BSR STEG 1:sellä ja 98 bensalla 196hp ja 329Nm. Ajotuloksia 2WD, Manuaalilaatikkoisella: 80-120km/h 3:sella vakiona 6.3s ja BSR=5s (-21%). 80-140km/h 4:sella vakiona 12.9s ja BSR=10.1s (-22%). 100-150km/h 4:sella vakiona 11.8s ja BSR=9.4s (-20%). Vakiolastun ohjelmointi koodijalalle +40€. Valmistaja BSR.-Autoihin:
VW-Passat (B5) - (vm.1996-2005)-1.8 T 150hp

VW Passat 1.8T vm.1998 - BSR STEG 1+KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 153hp ja 225Nm, BSR STEG 1:sellä ja 98 bensalla 205hp ja 340Nm. Ajotuloksia 2WD, Manuaali, Passatilla: 80-120km/h 3:sella -43%. 80-140km/h 4:sella -43%. 100-150km/h 4:sella -40%. Vakiolastun ohjelmointi koodijalalle +40€. Valmistaja BSR.Autoihin:
VW-Passat (B5) - (vm.1996-2005)-1.8 T 150hp

VW Passat 1.8T vm.1999-2001 - STEG 1+KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 153hp ja 225Nm, BSR STEG 1:sellä ja 98 bensalla 205hp ja 340Nm. Ajotuloksia 2WD, Manuaali, Passatilla: 80-120km/h 3:sella vakiona 7s ja BSR=4s (-43%). 80-140km/h 4:sella vakiona 16.2s ja BSR=9.2s (-43%). 100-150km/h 4:sella vakiona 14.6s ja BSR=8.8s (-40%). Vakiolastun ohjelmointi koodijalalle +40€. Valmistaja BSRAutoihin:
VW-Passat (B5) - (vm.1996-2005)-1.8 T 150hp

VW Passat 1.8T vm.2002-2005 - BSR PPC 2 - STEG 3 KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 153hp ja 225Nm, BSR STEG 3:sella 222hp (+69hp) ja 374Nm (+149Nm). Paketti sisältää PPC:n STEG 3 softalla, Suuttimet, Sport-kytkimen, 3" downpipen, 2.5" cat-backin 2x80mm. Optiflow +165€ (+ sen mahdollinen asennus +35€). Kokopaketin asennus sis myös. kytkimen vaihdon ja Optiflown +650€. Autoihin:
VW-Passat (B5) - (vm.1996-2005)-1.8 T 150hp

VW Polo GTI 1.8T 150hp - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakio 153hp ja 225Nm, PPC:llä 196hp (+43hp) ja 286Nm (+61Nm). Ajotuloksia PPC:sellä: 80-120km/h 3:sella vakiona 5.3s ja BSR=4.3s (-19%). 80-140km/h 4:sella vakiona 11s ja BSR=8.7s (-21%). 100-150km/h 4:sella vakiona 10.7s ja BSR=8.1s (-24%). BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritysohjelman. Valmistaja BSR.Autoihin:
VW-Polo-1.8T GTI 150hp

VW Scirocco 2.0TSI 200hp - BSR PPC v3KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakiona 203hp ja 287Nm ja STEG 1 = 240hp ja 342Nm. Average power increase: 30Hp 17.7%. Ajotuloksia manuaalilaatikoisella VW Sciroccolla: 80-120km/h 4:sella vakiona 3.9s ja BSR=3.5s (-9%). 80-140km/h 5:sella vakiona 8.2s ja BSR=7s (-15%). 100-150km/h 5:sella vakiona 7.2s ja BSR=6.1s (-16%). Valmistaja BSR. Autoihin:
VW-Scirocco-2.0 TSI 200hp

VW Tiguan 2.0TSI 200hp - BSR PPC v3KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakiona 203hp ja 287Nm ja STEG 1 = 240hp ja 342Nm. Average power increase: 30Hp 17.7%. Ajotuloksia manuaalilaatikoisella: 80-120km/h 3:sella vakiona 5.3s ja BSR=4.8s (-10%). 80-140km/h 4:sella vakiona 10.8s ja BSR=9.7s (-10%). 100-150km/h 4:sella vakiona 10.2s ja BSR=8.9s (-13%). Valmistaja BSR. Autoihin:
VW-Tiguan-2.0 TSI 200hp


copyright 2002-2011, Doc Power Oy varaa oikeuden hinnanmuutoksiin ilman erillistä ilmoitusta